спасибо за советы, завтра проверю напряжение и отпишусь.
---------- Сообщение добавлено 05.11.2015 в 21:26 ----------
1) В 16 мм2 провод для такого усилителя это думаю слишком, на всю длину провода думаю потеря будет вольта 1,5, то есть генератор дает 13,7 значит на усилке будет 12,2. Завтра померю, отпишусь.
2) Минус с АКБ на корпус идет очень большого сечения, думаю 30 мм2, так как стартер потребляет ток в десятки раз больше чем усилитель.
3) Я отключаю все динамики, включаю только сааб, он стоит в багажнике, авто седан, его практически неслышно, при максимальной громкости еле слышно басы, не хочу крышу сносить, охото что бы низкий басс было слышно.
4)Ставил усилитель с саабом в ниву с магнитолой JVC, понимаю что Хетчбэк звук басса будет более ощутим, но у него слабже бочка с усилителем, а басит на порядок лучше.
---------- Сообщение добавлено 05.11.2015 в 21:31 ----------
Настройки пробовал разные, по настройке частоты стоит OFF, просто прямой звук с ГУ, На ГУ ставлю уже басс, Усилитель рабочий на 100%, так как искажений нету, все каналы работают. Динамики от него играют отлично, включаю 2+1. Но басс охото.
А мерить напряжение с подключенной колонкой? или из за низкого сопротивления напряжение будет очень сильно занижено? Корпус новый практически, ну потертости немного.
---------- Сообщение добавлено 05.11.2015 в 21:37 ----------
Теперь мои мысли: по описанию на вход усилителя надо от 0,3 до 6 вольт, думаю что магнитолла с линейного выхода неспособна выдать и 3х вольт. Тестером померить возможно? Есть стрелочная старая типа Ц20, есть мультиметры цифровые. осцилографа нету. Подскажите? Я все таки думаю что услилитель не раскачивается из-за низкого уровня входного сигнала. Ведь даже если взять советские 10 ватт, это уже мощность приличная, а тут 60 в авто, стекла должны трястись, а нет такогоМогу ли я заблуждаться?
Социальные закладки