"устают" детали внутри,если не вдаваться в подробности.речь про сильно б/у аппараты.есть статейка занятная на сей счет,к сожалению с телефона не могу скинуть.Сообщение от Алексей алтай
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Репутация: 74662 
"устают" детали внутри,если не вдаваться в подробности.речь про сильно б/у аппараты.есть статейка занятная на сей счет,к сожалению с телефона не могу скинуть.
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Репутация: 215151 
Схему вкл. Rem в ГУ видел??
Репутация: 74662 Нет и пока видеть желания нету,опираюсь на бесценный опыт того,кто в электронике посильнее.
Репутация: 33 Межблоки-самый чувствительный эллемент системы, который ловит малейшие наводки. Наводки возникают в основном от генератора, стартера и бензонасоса. Перенос тушки в багажник практически исключает влияние вышеперечисленных источников на межблоки, связывающие источник звука и усилитель(при условии установки усилителя так же в багажнике, конечно).
Репутация: 97147 
Это в карбюраторном жигуленке?
Если неисправен гена, провода или еще чего-нибудь, то разницы нет где ГУ будет. А вот ГУ и панельку разнести дело то не самое простое, да еще на 3-4 метра.
В исправном авто, при наличии межблоков средней паршивости, исправной аудиоаппаратуры и элементарных знаний проблем с наводками быть не должно.
П.С. от стартера часто наводки ловите?
Репутация: 33 А что не в жигуленке , а, например, в каене принцып работы элоборудования иной? А инжекторная система впрыска защищает от появления элекромагнитных полей?
Репутация: 97147 перечитай выше написанное. и не позорься...
Репутация: 33 Вероятно Мой опыт в области позора не так богат( Прочитав вышеизложенное не нашел всю соль столь серьезного высказывания. К чему был сделан акцент на карбюраторный жигуленок?
Репутация: 97147 Значит повторяю вопрос: Какой смысл переносить ГУ в багажник карбового жигуля? еще и с эстрадной системой. Акцент на карбюратор - от чего могут быть наводки если авто исправен? - от электрооборудования. в жигулях с карбом, в отличии от инжектороного нет ни ЭБУ, ни Эл. Бензонасоса. Насос там механический, стоит под капотом. Сравнивали(вы) с каеном... там уже добавили блоки активной и пассивной безопасности, электоприводов и кучи проводов. Повторяю, если авто исправен, исправны аудио компоненты, используются приличные(и не очень) провода, и соблюдаются правила их укладки никаких наводок не будет.
Вы советуете перенести ГУ в багажник. Для чего??? И дело это совсем не простое, бывает и не с первого раза выходит, так ради чего? И хотел бы получить ответ на вопрос - " как часто вы ловите наводки от стартера?"
опыт у вас, это прочитать чужие посты и потом на их основе давать советы.
Репутация: 33 Бро, будь внимателнее:
1) я не советовал переносить гу в багажник
2) и не основывался ни на один пост при написании своего совета
От стартера, не так часто! сей агрегат попал в поле перечисления, являясь виновником торжества)
Ваши права
Социальные закладки