Сабы 8" в задние двери

**Demonich** · 17.06.2008 22:10

Просто рассматривается как еще один вариант. Мидбасы 8-ки врезают же в дверь.
Сначала был разговор про задние двери, потом про передние пошел ))
Ну конечно вопрос более теоретический. Хотелось узнать разницу между маленьким сабом и большим мидбасом.

**MAGNITOLA** · 17.06.2008 22:10

Если Вы впервые на нашем Форуме:

Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.

Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.

Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.

С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола

**Cimon** · 17.06.2008 22:21

Сообщение от Demonich

Ну конечно вопрос более теоретический. Хотелось узнать разницу между маленьким сабом и большим мидбасом.

ИМХО если упрощенно, то в длиноходности, подвесе и мощности

**Demonich** · 18.06.2008 10:12

интересуют басовые, суббасовые и мидбасовые частоты.

Значит так, в герцах по убыванию:
мидбас - 300-80
саб - 80-40
суббас - 20-40

Ну примерно так да?
значит на мидбасовый диапазон что будет происходить с мидбасом и сабом:

Мид - играет нормально - можность переваривает, ход нормальный рабочая вобщем то частота
Саб - как вот он будет играть - глухо, гулко? мощность будет жрать? Ну локализоваться наверно будет, а что еще?

На сабовых частотах:
Уже саб нормально работает, ход рабочий, мощность переваривает, долбит
Мид - захлебывается или что?

На суббасовых частотах:
Что происходит на них?

Для ухода от теоретики поясню: виртуально рассматриваются - в качестве мидбаса - Hertz HV 165L, в качестве саба - Hertz ES 200. Саб парный, устанавливается теоретически рядом с мидабсом.

У меня стоят HSK 165, с мидбасом HV 165. Хочется баса, но не глубокого, для этого 12-ка в багажнике, а именно панча чтоли, чтоб слева и справа дынц-дынц заставлял танцевать на сиденье.

Помогите! :-)

**Cimon** · 18.06.2008 10:19

Demonich, панч, восприятие у всех конечно разное, но ИМХО - прерогатива хорошего мида. Живет, грубо говоря, в диапазоне 80-120. Так что, если есть возможность обрезать мид на 300, то я бы попробовал для начала просто заменить 165 на 165Л и послушать.

**Vano** · 18.06.2008 10:24

если и ставить в двери то тогда выкидывать оттуда все механизмы эсп, фиксировать намертво стекло и делать закрытый объем из эпоксидки.

Но лично я заморочку с 8" куда нибуд считаю ватной. поставь в полку просто нормальный сабег и привед!

**Demonich** · 18.06.2008 10:32

А одобришь вариант покупки 165 L в качестве мидбаса, для баса и панча, а 165 без L оставить рядо с ним и довернуть, чтоб еще больше выпячилась середина?
То есть 165 без Lв качестве большого мидрейнджа. А если все это на 2 ома подключить? А если 165 L обрезать только снизу, говорят они сами сверху валят.
Вобщем вопрос согласования этих мидбасов. Тут была тема, я ее читал, но там больше про пацанозвук. В АЗ тоже был такой авто, но там фактически 2 комплекта HSK 165 тока один 165 L , так там на 2 ома подключено было.

Сложно ли согласовать работу HSK 165 (кросс есть тоже), HV 165L. На это дело есть HELIX DARK BLUE 4.

Допустим 2 канала на HSK 165 через крос, если так, то снизу как подрезать? На 300 или как в двушке на 63-80 Герц?
Остальные 2 канала на Hv 165 L, так вот, какую им частоту отдавать, чтоб был этот панч, и чтоб по уровню согласовано было?