Вид для печати
Всем привет! значица так,
имеем авто волго, в котором до багажника проложена сила 0Га(около 3.5 метров)
вопрос вот в чем: по правилам соревнований емма россия надо к 0Га плюсу прокладывать от акб еще и минус 0га? потому что есть мнение что для соревнований это делать надо. :confused:
Для соревнований надо не мнения собирать, а правила читать (касательно чего надо, а чего нет). А вот как это ВЫПОЛНИТЬ - тут как раз опыт участников не помешает.Цитата:
Сообщение от Vano
скачал самые свежие правила... читал, нифига не нашел ответа(
лично мне затея тянуть минус 0га с акб на авто которое будет учавствовать в категории новичог-лубитель считается бессмысленной.......
наверняка есть фраза не явная.. типа "сечение силовой проводки везде одинаковое"...Цитата:
Сообщение от Vano
кстати ток то одинаковый как по "+" так и по "-"... смысл тогда было тянуть 0га?
0га это "на вырост"
а так главное массу на кузов уронить с акб нормально а потом с кузова такую же 0Га зацепить. и все бует ок мне кажеца...
Так и делают. Кто-то из экономии. Кто-то из-за недостатка пространства. Кто-то (йа, например:)) из-за лени...:)Цитата:
Сообщение от Vano
ну мне например тоже лениво опять полы поднимать все, потом в гофру и просовывать ч-з моторный щит(шыт) уже будет проблемно еше одну 0ку.
а я только проложил три кишки межблочников и акустических проводов 12га 4 пары а мне товарищ и грит- собрался на соревнованяи, абламись! нужен еще и - 0га(((((
расказываю,,,записываем,,,и потом не говорим что не успели диктую медленно
Если + 0 то и минут должен с аккума 0
но не всё, ещё должен быть минус с усилков сумаррно 0
точнее такой же как и подводимый +
далее так как в багажник ты проложил, то колбы с предами две надо ибо два прохода через металл
ну и защита по полдной гофра или змейка.
и крепленеи каждые 15см в правилах всё есть умей читать,,,
тоесть в багажнике еще на фальш панельке должны стоять 2 преда в колбэ, шоб менять пред не долше 5 минут, так? акуеть придумали...
если ты положил плюс 0ку, то минус ты можешь положить хоть 8ку. ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ УСТАНАВЛИВАЕТСЯ ПО НАИМЕНЬШЕМУ ТЕЧЕНИЮ.
если Кайфолом тянуть минус до АКБ, то кинь его с АКБ на кузов. соответственно предохранитель по наименьшему сечению. на усилитель после дистрибьютора идет провод, желательно массу такую же, в противном случае предохранитель опять же по наименьшему сечению плюса или минуса. ещё раз откроем правила и прочитаем ещё раз. отдельная история с русскими тазами. на минус АКБ приходят 2 штатных провода. один тонкий на кузов, другой толстый на стартер. те кто считают, что этот толстый является массой для всего электрооборудования авто, глубоко ошибаются. массой будет именно та самая сопля, которую необходимо менять. если просто изъять эту соплю ничем не заменив то ваш инжектор будет в бешенстве. :-) проверенно собственным опытом. помните, что например в девятке двигатель висит на резиновых подушках и никак не связан с кузовом электрически. ИМХО.