Re: К кому обратится замерить передаточную салона и рассчитать саб ?
Цитата:
Сообщение от
Matvey498 
1.Снимается АЧХ тестового ящика на улице в тихом относительно месте на свиптоне.
2.Снимается АЧХ на водительском месте при установке в авто.Если хозяин авто ездит с водителем,то АЧХ снимается на том месте,где обычно сидит слушатель (хозяин).
Тут и высняются варианты установки:правое заднее крыло,левое заднее крыло,спинка заднего сиденья,крышка багажника.....
углы наклона....динамик в пол...динамик в потолок...динамик под углом в вертикальной плоскости...динамик под углом в горизонтальной плоскости...наклон по ходу движения...наклон против направления хода движения...
Выбирается вариант (варианты).
По разнице АЧХ на улице и АЧХ в машине определяется истинная передаточная функция салона авто.Она уже и забивается в Спикершоп для рассчёта и выбора оформления.Тут уже можно моделировать варианты:ФИ,ПИ,ЗЯ,прогнозировать возможность трансформера ЗЯ-ФИ.Кстати,если есть желание иметь трансформер,то лучше в процессе проектирования задаваться добротностью 0,62-0,6.И не факт,что это будет именно 65л.
Понял, осталось найти исполнителя )
Re: К кому обратится замерить передаточную салона и рассчитать саб ?
Цитата:
Сообщение от
Maximiuz Вячеслав, поясните, если не трудно, алгоритм в целом :
Я себе сейчас так представляю - выбираем место, определяем доступный объем, дальше измеряем передаточную и определяемся с типом оформления и подбираем динамики подходящий, дальше в случае ЗЯ делаем ящик с запасом и начинаем слушать, снимать АЧХ на уровне водителя, двигать саб, менять объем и опять слушать и измерять. По результатам уже что-то решаем.
P.S. Мой салон горбит на 40 Гц, это уже знаю. Правильной выглядит задумка опускать резонансную системы для ЗЯ ниже 40 Гц ?
Альтернатива - делать фазик и настраивать порт на 30, а второй резонанс уводить выше.
Всё правильно представляете. Я бы вообще с передаточной функцией салона не заморачивался. Ну есть она и всё... Машина похоже большая, подъём на 40 Гц - это подарок. Надо определиться с месторасположением и направлением саба. Чем больше путь до слушателя, тем будет глубже и ровней (одновременно размазанней). Прямое излучение добавляет фактурности. Фазик или ЗЯ - сами определитесь, что больше нравится, поскольку бас разный. Немаловажно понять возможности мидбасов, прежде чем подтыкать к ним саб...
В процессе прослушки, желательно участвовать самому, и выбор делать самому. На АЧХ смотреть только для подсказки, что и где подправить, а выбор делать ушами. Ну, главное начать, там разберётесь куда грести...
Вообще, это процесс творческий... поэтому однозначного алгоритма быть и не может. Найдите опытного помощника и творите!
Удачи!
Re: К кому обратится замерить передаточную салона и рассчитать саб ?
Цитата:
Сообщение от
Matvey498 1.Снимается АЧХ тестового ящика на улице в тихом относительно месте на свиптоне.
2.Снимается АЧХ на водительском месте при установке в авто.Если хозяин авто ездит с водителем,то АЧХ снимается на том месте,где обычно сидит слушатель (хозяин).
Тут и высняются варианты установки:правое заднее крыло,левое заднее крыло,спинка заднего сиденья,крышка багажника.....
углы наклона....динамик в пол...динамик в потолок...динамик под углом в вертикальной плоскости...динамик под углом в горизонтальной плоскости...наклон по ходу движения...наклон против направления хода движения...
Выбирается вариант (варианты).
По разнице АЧХ на улице и АЧХ в машине определяется истинная передаточная функция салона авто.Она уже и забивается в Спикершоп для рассчёта и выбора оформления.Тут уже можно моделировать варианты:ФИ,ПИ,ЗЯ,прогнозировать возможность трансформера ЗЯ-ФИ.Кстати,если есть желание иметь трансформер,то лучше в процессе проектирования задаваться добротностью 0,62-0,6.И не факт,что это будет именно в объёме 65л.
При Vas=197 это ГРУБО под литров 95 внутреннего объёма или под 120 литров внешнего объёма,резонанс поднимется до 33-32 Гц.(для Вашего динамика)
Спасибо за подробное разъяснение ! А Qts порядка 0.65-0.75 разве так уж плохо ? Если взять объем ЗЯ треть от Vas, то получим 65 литров и увеличение в 2 раза Fs и Qts, мне кажется, вполне все неплохо может получится. К фазику меньше склонен, чисто субъективно, мне кажется тесно будет такому басу в таком маленьком пространстве, сужу по своим колонкам 90 литровым на двенашках тоже.
---------- Сообщение добавлено 17.02.2016 в 12:27 ----------
Цитата:
Сообщение от
Вячеслав Меркулов Всё правильно представляете. Я бы вообще с передаточной функцией салона не заморачивался. Ну есть она и всё... Машина похоже большая, подъём на 40 Гц - это подарок. Надо определиться с месторасположением и направлением саба. Чем больше путь до слушателя, тем будет глубже и ровней (одновременно размазанней). Прямое излучение добавляет фактурности. Фазик или ЗЯ - сами определитесь, что больше нравится, поскольку бас разный. Немаловажно понять возможности мидбасов, прежде чем подтыкать к ним саб...
В процессе прослушки, желательно участвовать самому, и выбор делать самому. На АЧХ смотреть только для подсказки, что и где подправить, а выбор делать ушами. Ну, главное начать, там разберётесь куда грести...
Вообще, это процесс творческий... поэтому однозначного алгоритма быть и не может. Найдите опытного помощника и творите!
Удачи!
Понял, спасибо, будем ориентироваться на слух в первую очередь, в общем-то в звуке только так и можно ) Сколько тесты не читай, а все равно прослушивание дает больше.
Саб будет ящик в багажнике, тут без вариантов чисто с пракической точки зрения, машина Jeep Grand Cherokee. Миды будут подбираться позднее, так как система треха, СЧ Сканы 12М спокойно могут играть от 250-300, то и миды должны быть басистые, может даже 18.
Re: К кому обратится замерить передаточную салона и рассчитать саб ?
Цитата:
Сообщение от
Maximiuz А Qts порядка 0.65-0.75 разве так уж плохо ? Если взять объем ЗЯ треть от Vas, то получим 65 литров и увеличение в 2 раза Fs и Qts, мне кажется, вполне все неплохо может получится
Ещё неизвесто,соответствуют ли Т-С динамика заявленным в паспорте...и в какую сторону отклонение.Может оказаться и так,что 65 литров многовато,но может оказаться,что и 95 литров маловато.
