Вид для печати
Женя! Зато развиваеться индустрия тюнинга :) В которой автозвук занимает не последнее место ;) За примером далеко ходить не надо.Вспомни сколько было машин с аэрографией было 3 года назад,и сколько их сейчас :)Цитата:
Сообщение от jaff
Доходы населения растут,растёт и спрос на индивидуализацию (вроде так) машины,в том числе и за счёт аудиосистемы.
+1 ))Цитата:
Сообщение от Rootman
up) :D
:tease:А что Вы, уважаемый, плюсики ставите и поднимаете тему?
Вы ведь абсолютно не знакомы с данным вопросом...
Евгений, как человек работающий на одном из ведущих рынков кар-аудио города Москвы, полностью прав. Данная отрасль загибается и загибается давно (даже не хочется называть причины - потому что одной из них будет непрофессионализм в данной отрасли - это касается и продаж и инсталляции :( - и прошу мои слова на свой счёт не воспринимать... разговор идёт в более широком ракурсе).
Вадим! Ты тут затронул тему аэрографии - так вот давай научимся отличать искусство от тех каракулей, которые нарисованы на большинстве машин... Сколько стоит нормальная аэрография? От 7 до 10 т. уёв за машину у хорошего художника... Как думаешь, много желающих заполучить такой шедевр? Так что давайте не будем...
Плюс очень непростой вопрос по экономике данного бизнеса. :D Но это уже другая тема...
плюсик поставил всего один и то, не знал, что это такое, вот и тыкнул )))Цитата:
Сообщение от Car@bass
ты же сам написал ведущие рынки кар-аудио города Москвы, уважаемый, я не в москве. И то что, как вы изволили выразиться загибается, у нас тока начинает зарождаться. Что ж поделать, не все же живут в москве и поспевают за вашими тенденциями.
из каких соображений сделаны эти выводы?Цитата:
Сообщение от Car@bass
:) Я думаю, что тема исчерпана - нет смысла переливать из пустого в порожнее... Хочется попробывать? Флаг Вам в руки... как говорится - дорогу осилит идущий!
Спрашиваете - из каких соображений сделаны выводы? Так из поставленного вопроса и сделаны - Вы же сами это и подтвердили, что да - Вы не профессионал в этой области, что работаете веб-разработчиком... или я опять что-то не так понял :rolleyes: :D
А может может рынок кар аудио не загибается , а переходит в более ширпотребную полоскость. А крупные игроки типа ААЦ готовый игать по таким рпавилом за ними и бущее ИМХО.
Поэтому ААС-Тюнинг невышел на рентабельность? Огромные перспективы видел инвестор.. огромные мощности, макетка, реклама. Но машин то нет... рентабильность в минус.. или с большим опытом на бизнес/элит класс (без опыта и действительно профессиональных, компетентных сотрудников это просто черевато потерей бизнеса/жилья/родствеников) или работа рядом с рынком (который за откаты стабильно поставляет лох.клиентуру). Нормальный установщик не согласится работать за 30т.р. в месяц... а их надо 6-10шт. в бокс на 4 - 6 машин. Иначе только дебет с кредитом свести получится, без извлечения дохода.
:) +10000
Но это уже экономика... :crazy: