PolkAudio MM840DVC

Вы так и не написали, почему именно DVC, а не однокатушечный выбрали

Сообщение от Disbel

Вы так и не написали, почему именно DVC, а не однокатушечный выбрали

Спасибо.
Вопрос говорит о том, что не просто картинки просмотрены, а ещё и читалось написанное.
В этом вопросе нет ни чего уникального применительно к девайсу по теме.
Вопрос выбора саба с одной или двумя катушками для мото общий применительно не к самому сабу, а именно условий инсталляции Moto-audio в условиях мото.
При инсталляции Moto-audio всегда, просто всегда значительно больше ограничений связанных и с размещением компонентов, и с ограниченностью токовых возможностей системы питания, и конечно как следствие ограничений связанных с выбором компонентов по усилительной части в виду ограниченного кол-ва предложений подходящих по размерам усилителей, т.е. малогабаритных.
Именно из-за этих условий ну или причин, сабвуфер с двумя катушками и катушками по 4 ом предпочтительнее нежели одно катушечный сабвуфер, т.к. в этом случае/условиях двух катушечный сабвуфер повышает вариабельность при выборе/подборе усилительной части.
В этом случае при выборе усилителя под сабовую секцию применимы и 2х канальные усилители, и 4х канальные, два канала которых будут запускаться под саб и НЕ ПРИМЕНЯЯ режим МОСТ и в том и другом варианте усилителя. Причём это относится ко всем усилителям и АВ класса и D класса. Так же в случае применения компактного моноблока D класса сабвуфер с двумя катушками по 4 ом позволит рациональнее использовать усилитель, т.е. нагружать его на параллельно включённые катушки, т.е. на 2 ом.
Собственно говоря и все нюансы почему 2х катушечный сабвуфер предпочтительнее в системах Moto-audio.