Спасибо!! стало на душе спокойнее!! а теперь, если можно, немного подробнее, как это все сделать можно...а то я пока полный ноль в этих плюсах минусах, тумблерах.. вернее не ноль, а просто не могу представить, как это вытворить.. Спасибки еще раз)
Спасибо!! стало на душе спокойнее!! а теперь, если можно, немного подробнее, как это все сделать можно...а то я пока полный ноль в этих плюсах минусах, тумблерах.. вернее не ноль, а просто не могу представить, как это вытворить.. Спасибки еще раз)
Все просто. У усилка есть +, а есть REM, на который тоже должен подаваться плюс для включения усилка. Самый простой вариант- перемычка между плюсом и ремом. но тогда усилок сожрёт твой аккум за ночь. Второй вариант - от клемм + и РЕМ кинуть по проводку в салон, и к ним подключить кнопку. Включена кнопка - усь работает. Выключена - не работает.
Третий вариант - в машине есть такой проводок ACC - на нем появляется плюс при включении зажигания. Берется этот провод либо с замка зажигания, либо с штатной колодки для подключения магнитолы (обычно на ней это кроасный провод)
ой, ребята!!! спасибо всем огромное, пойду ковыряться
Социальные закладки