ВСЕМ Привет. Народ по советуйте что поставить в Ладу Приору. Расчитываю потратить 20000 т.р
PS !Цена и Качество!
Вид для печати
ВСЕМ Привет. Народ по советуйте что поставить в Ладу Приору. Расчитываю потратить 20000 т.р
PS !Цена и Качество!
ФРОНТ, ТЫЛ, САБ, ГУ!!!!! Плиз..... Thanks!!!!Цитата:
Сообщение от Spartak-A
ой... еее Поиск и фак рулит
ну думаю для такова высококласного авто подойдёт стольже высококласная акустика как LADA & Mistery:)
только слово "ТЫЛ" заменить на "УСЬ" - Хэтч жеЦитата:
Сообщение от Spartak-A
Да я смотрю... ты Юморист..... )))Цитата:
Сообщение от Antonio
С ГУ я в принципе уже опридилился наверно Alpine CDA-9884r
Spartak-A скажи вот,чем движка приоры отличается от движки 21124 ?
или кто в теме подскажите plz...
по звуку-бюджет твой маловат.
и забудь ты про этот тыл!
все что тебе нужно:
1) г/у
2) нормальный фронт (2-3х полосный,поканальный или нет-решать тебе)
3) саб
4) пару усей под это дело
5) Шумовиброизоляция
стандарный набор
ДЛС Р6А ЛЕ, ДЛС МА41, ЕС300ЗЯ
Ты бы написал поподробнее чо ты хочеш получить от звука на 20 000 рублей, прочитал бы посты. Задал бы более конкретный вопрос.Цитата:
Сообщение от Spartak-A
А уш там мош и чо пасаветовали тебе
Цитата:
Сообщение от Шкрендель
Предпочтения какому то жанру нет... Люблю все !!!!) Но конечно к симфонической музыки меня не тянет....)
Так что господа советчики.....!!! Что на советуете....)???? хочется чтоб все было сбалонсированно...... )
если делать все и сразу денег не хватит, сделай тогда сначала хороший фронт, а потом добавишь уже саб.
кто то про двигатель спрашивал))
Двигатель приоры 21126 имеет импортную облегченную поршневую фирмы Federal Mogul(на 437г меньше, это один поршень-шатун-палец, а их 4), болле жестикие требования к хону цилиндров, увеличенную степень сжатия, другая прокладка ГБЦ(более тонкая, металлическая), у крышки шатуна поверхность не гладкая, а получаемая изломом, новый механизм натяжения ремня ГРМ, другой катколлнктор. Все это привело к увеличению мощностных характеристик
http://www.cdd.ru/repository/priora.jpgЦитата:
Сообщение от Spartak-A
Alpine 9874 5.5р + DLS MA 41 6р + DLS MS 6 6р + Rocford Fosgate P212 D2 в ФИ 5.5р + ШВИ багажника и двух дверей + подиумы + проводка... не меньше 30 тыщ.
где мне об этом прочитать подробнее можно,про к/момент и поршни давно в теме,где вот зарисовку движки найти?Цитата:
Сообщение от Lerick
сори за офф
ну, например:Цитата:
Сообщение от DarkMan
Журнал "За рулем". Автомобили в России :: Статьи :: 16-клапанники 2008 года
AUTOLADA.RU :: Просмотр темы - Двигатель 21124 vs 21126!!!(много фото)
Народ, что можете сказать об автокомпанентах ORIS?
Эх экстремисты звуковые !:DЦитата:
Сообщение от Spartak-A
Вариант под названием "для начала":
Ну с башкой понятно. Усь Helix DB 4 почти без альтернатив. Фронт Урал AS-P 1629K. Вполне приличные подиумы можно найти готовые. Саб Урал AS-P 12.6. Обязательна шумка передних дверей !!! Тыл (правильно говорят) ### не нужен. Можно пару широкополосников в штатные места прикрутить и тихонько, при помощи фейдера, их от встроенного усилка включить т.с. для объёма.
Кривления лица с выражением "да ну Ураааал" :) не воспринимаю ибо эта серия, за свои бабки заиграет многих вполовину более дорогих. Вот так в 20-ку уложишся и ухи вянуть не будут.
А я бы на фронт и саб Ададжио БСТ150.4 по советовал...
Про него думал упомянуть, но он дороже.Цитата:
Сообщение от LiHoy
Славдей, согласен, но он и мощнее... Если человек решится на уралы ему это понадобится... ))) тем более БУ никто не отменял...
я давно отказываюсь собирать полностью систему за 20 тыщ, потому что всячески прийдёться на чом то экономить.... Лучше за двасатку... .купить отличное г.у. (88ой пион и т.п.) фронт тотже r6a , или HSK 165 ... и усилок четырёх (или двух канальный) на фронт .. потом подкопишь и купишь саб и усилок под него хорошенький(всё конечно же ИМХО)
Народ так что на счет Oris??? Бяка.... или есть достойные компоненты.... ??? Стоит или нет на них обращать внимания....? И еще ГУ Pioneer в ценовой категории 5000-6500 какой посоветуйте взять???
PS Пасиб....за Хороший ответ... Век Живи Век Учись!!!
Ох уж этот федерал и до приоры добрались, ну думаю хуже ВАЗовских поршни не будут, а если судить по движкам иномарок, то эта компания выпускает оч. много неоригинальных альтернативных запчастей к движкам, железки так себе, я бы даже сказал гав... По теме. В 20 тыс есть смысл организовать схему ГУ+Фронт+подики+ШВИ+проводка(не мистери), саб позже. Из пионов смотри по функциям и дизайну, звук принципиально не отличается.Цитата:
Сообщение от Lerick
Офф: Вазовские литые заводские поршни вывозят по 1,5 бара наддува.Очень малое кол-во серийных литых поршней такое держитЦитата:
Сообщение от Roma894
Офф: это ты про нивовские?
Пионер (циклоп) и кенвуды родные))
есть готовое решение для приоры на вч-сч.