Проверь для начала просадку по напряжению (при заведенном двигателе и включенном усилителе при 60% громкости,сначала на клеймах аккумулятора,затем на самом усе!Если в пиках просадка более 1 вольта,значит смотри все соединения и сечения проводов(не менее 16 квадратов) особено посмотри "землю".Проверь подключения линеек(голова +усь(может где обрыв или не включен сумматор каналов(если он есть на усе)Усилитель уходит в защиту?если нет значит на90%дело не внем!На практике такого не бывает!Даже если усь слабый и исправный технически при таком подключении он будет раскачивать сабы до определенного момента!(но одинаково!!!)Есть конечно вероятность,что транс в усе один (и очень слаб)-номинал предохранителей должен быть не менне 30 А
Социальные закладки