Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Показано с 1 по 10 из 83

Система в Весту

Комбинированный просмотр

  1. #1
    Модератор Технический директор
    Репутация Репутация Репутация
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 822021 Аватар для orbita21
    Регистрация
    13.09.2012
    Город/село
    Екатеринбург
    Сообщений
    11,573
    Спасибо (Раздал)
    6802
    Спасибо (Получил)
    12106
    Более 5 лет на форуме

    Re: Система в Весту

    Может кто чего по делу скажет? А не о "перспективах" российского автодрома мусолить.

    ---------- Сообщение добавлено 22.08.2016 в 15:46 ----------

    Семён-железяка, по поводу усилительной концепции. Дабы не разводить лимонард усей в системе, как вариант:
    Взять W 4.135 на весь фронт.
    Выйдет что-то специально для Шквалов - докупить и перекинуть ВЧ на эти каналы усиления. Не выйдет - докупить что-то простое на подзвучку.
    ИМХО тратить на тыл эквивалент стоимости качественного ВЧ уся не стоит.


  2. #2
    FIATоманьяк Начальник смены
    Репутация
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 155444 Аватар для Aleksys82
    Регистрация
    01.02.2015
    Город/село
    Партизаны и Картошка
    Сообщений
    1,813
    Спасибо (Раздал)
    2657
    Спасибо (Получил)
    2094

    Re: Система в Весту

    Цитата Сообщение от orbita21 Посмотреть сообщение
    Может кто чего по делу скажет? А не о "перспективах" российского автодрома мусолить
    "Перспективы автодрома" - просто первый раз сталкиваюсь с вопросом по системе в еще не вышедший в свет автомобиль.
    А по делу - единственное, что смущает, это использование ШГУ


  3. #3
    Энтузиаст Стажер
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 2682
    Регистрация
    26.08.2010
    Город/село
    Казань
    Сообщений
    38
    Спасибо (Раздал)
    74
    Спасибо (Получил)
    28
    Автор

    Re: Система в Весту

    Цитата Сообщение от Aleksys82 Посмотреть сообщение
    "Перспективы автодрома" - просто первый раз сталкиваюсь с вопросом по системе в еще не вышедший в свет автомобиль.
    А по делу - единственное, что смущает, это использование ШГУ
    Чего там эксклюзивного, в этом универсале? Седан уже есть, всё интересное мне для инстала я посмотрел (двери, форма багажника, ШГУ, штатная шумка). Не вижу ничего примечательного, что бы могло быть препятствием для планирования системы, ИМХО.

    ШГУ хочу оставить по следующим соображениям: прилично и уместно выглядит на своём месте, полностью управляется с руля (без костылей в виде ардуино и т.п.), отличная навигация с пробками и отличным приёмом спутников (планшет с внутренней антеной спутники видит заметно хуже), отличная работа hand-free (планшет в принципе не реализует эту функцию), радио (с недешёвыми костылями можно и на планшете), работоспособность зимой благодаря резистивному экрану. Видит флехи вполь до 64Гб, прекрасно без задержек и глюков играет mp3(пробовал 128-320/44.1), flac (24/96), wav (16/44.1), показывает обложки и, что для меня в новинку (в нынешней машине кирилица встречается только по праздникам), русские теги. Я бы и без второго источника обошёлся, но, подозреваю, качество сигнала на линейных выходах оставляет желать лучшего. Поэтому проложу ещё оптику и по месту смогу добавить транспорт с usb хвостом для планшета/телефона.
    Подскажите, пожалуйста, по усилителям. Неужели оба варианта плохи? Звук усей EOS не соответствует применяемой там элементой базе/цене? Или для намеченной акустики это перебор/мало?

    ---------- Сообщение добавлено 23.08.2016 в 01:46 ----------

    Дополнено. Спасибо fox proteus за совет: тыл упразднён. Вопрос решаем проще - понижением уровня громкости саба.


Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
  cc by-nc-sa