Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Да, но только то что дает производитель.
http://www.dls.se/en/car/prod.html?produkt=en_1165
http://www.dls.se/en/car/prod.html?produkt=en_1126
http://www.dls.se/en/car/prod.html?produkt=en_1163
Нормальные рекомендации производителя.
Ящик для СЧ (это который объёмом 1-4 литра) попробуйте под торпедо установить.Динамики соответственно в уголках торпеды.В дверь СЧ и на потолок не рекомендую.В стойке литр просто не набрать. Направление излучения подбирайте на слух.
НЧ попробуйте в подсидельном варианте.По мне- ящик 9 литров имени DLS маловато.Q tc под 0,9-это на любителя,поэтому рекомендую ящик поболее,чем 9 литров .
А если вернуться к началу. Есть вариант лучше из моего списка ? Меня почему-то пытаются отговорить от dls, что это VIFA?
По поводу установки, в панелях двери нет проблем построить такой ящик даже из мдф, на передней панели есть место для стаканов, можно построить прекрасные подиумы но ввиде трубы, такой вариант может дать нормальный звук?
Спасибо
Что по Вашему "лучше"?Цвет корзины,вес,объём акустического оформления,диапазон частот,контактные зажимы "лопаточки" или под ключ?
Себе бы лично я этот комплект не покупал,т.к.Qts у НЧ и у СЧ в районе 0,6,а это привязывает к ящичной установке
Производитель акустики.
Под СЧ нужен минимум ОДИН литр объёма акустического оформления.Набрать этот минимум необходимо,иначе смысл установки этого комплекта трёхполоски ?
Можно построить ящички в уголках торпеды,можно под торпедой перенести какой то блок управления для высвобождения места, перенести воздуховоды.
Но по мне-минимум литр объёма для 3-х дюймового динамика многовато.
Лучше, на вкус и цвет... ,но соотношение потраченных денег и отдачи, сложности в настройки и ' танцы с бубном' при инсталляции, я понимаю что компоненты высого уровня требуют подборки ОПТОМАЛЬНОЙ уставки в МАШИНЕ. Стоит ли снижаться на уровень Hertz mpk 163.3, 2 компонентной системы? На сегодняшний день я не планирую установку саба поэтому я хочу хорошую 3-х полоску. И что можете посоветовать по процессору, брать вместе с усилителем, фирмы?
Спасибо
Планируйте сразу установку саба.
В таком большом салоне авто и на этих динамиках в оформлении ЗЯ без саба не обойтись.
Ничего.
Выбор процессора будет зависеть от акустической конфигурации аудиосистемы.Если СЧ-ВЧ будут рядом и на одном уровне,то на ВЧ отдельные процессорные каналы не понадобятся ,обойдётесь пассивной фильтрацией штатного кроссовера.Это т.н. схема "2,5".В этом случае нужен процессор на комбинацию СЧ-ВЧ,на вуферы и на сабвуфер (сабвуферы),т.е. 6 каналов.
Если СЧ и ВЧ станут на разных на расстояниях,в разных плоскостях,то понадобятся два процессорных канала на ВЧ,два процессорных канала на СЧ,два канала на вуферы и два канала на саб(сабы).Это 8 каналов.
Огромное спасибо что 'разжевали' . Следующий глупый вопрос, если я буду подключать по схеме 2.5 ( bi amping) и насколько я видел большинство инсталляций на 3way, св+вч рядом и вуфер в двери зачем мне нужен процессор. Машина идет без ГУ и есть возможность поставить на месте 'типа' OEM, скорее всего очередной Китай.
Я пытаюсь понять будет ли разница в КАЧЕСТВЕ между dls и другими моими опциями при хорошей инсталляции, а в это я собираюсь вложить все свои знания и я уже почти месяц копаю интернет с примерами инсталляций.
Я пытаюсь понять плюсы процессора кроме удобства активного подключения ,при 2.5 подключении я не понимаю преимуществ.
Что Вы скажете про установку 2сабов 8' в нижний карман двери в ЗЯ.
Дело в том,что основную информацию о звуке мозг человека получает именно в СЧ-диапазоне от 300-т Гц до 5-6кГц.Такова природа человеческого слуха.
Вот телефон.Диапазон частот телефонии довольно узок,но голос звонящего узнаваем всегда.
Процессор позволяет изменением частот среза выбрать оптимальный режим работы СЧ-динамика именно в голосовом диапазоне.
Процессор позволяет изменением времени излучения сигнала(задержками) компенсировать разницу в расстояниях до левого и правого динамика в автомобиле.
Процессор позволяет регулировкой уровня сигнала согласовать уровни громкости по полосам между ГУ и усилителем
Процессор позволяет своим эквалайзером (это фактически регулировка уровня усиления-ослабления в узенькой полоске частот) уменьшить дефекты звука,которые преподносит салон авто.
Полагаю,что это не Ваш вариант.Дверь-штука не жёсткая.Закрепить в двери ЗЯ для суббаса?Сначала придётся укрепить дверь.Да и зачем динамикам "гавкать" друг на друга?
В Вашем авто полагаю ,что приемлемым решением для суббаса будет как минимум 10-ти дюймовый динамик в ЗЯ с направлением в пол ,располагать наверное в центре салона под пассажирскими креслами,столиком ,либо выделить место.Крепить к полу "насмерть".Предварительно место под сабвуфер можно поискать так:ящик с НЧ динамиком более-менее закрепить на водительском месте и включить музыку с большим количеством баса.Самому поперемещаться-полазить-поползать по салону и найти место,где бас Вы посчитаете наиболее качественным.Вот это место и будет наиболее пригодным для установки сабвуфера.
Надеюсь не надоел. И все же какую конфигурацию бы выбрали ВЫ в данную машину, опираясь на мой список .
Заранее извиняюсь если вопрос не корректен.
Мне тяжело назвать бюджет но где-то порядка 1500-2000 € на все включая процессор и без ГУ.
Социальные закладки