Вид для печати
Люди добрые! Отзовитесь! Не пойму как подключить уилок чтоб он включался вместе магнитолой,а не постояноо работал. На магнитоле только лин выход и еще что то,типо антенны. Кто сталкивался или знает-очень нужен ваш совет!!!:confused:Всем спасиба!!!(заранее)
- Голубой/ бело - голубой провод (REM) - подключение к активной антенне, естественно, +. Также дистанционное включение усилителя, если количество последних больше двух - трех, то необходимо использовать дополнительное реле (простое пятиконтактное подойдет, гламурные "специальные" не возбраняются).
http://magnitola.org/car-audio-f-a-q...chitue-gu.html
АвтоЗвук - Car Audio/Video - Car Audio: F.A.Q. по Автозвуку на Форумах МАГНИТОЛА.РУ тут есть все !
Цитата:
Сообщение от KORNEEV15
бело/голубой провод специально для включения усилителей, синий - для антенны. Никаких реле не нужно в подавляющем большинстве систем, 3-4 усилителя включаются без проблем
----------------------------------------------------------------------если это утверждение , то в таком случае надо бы переделать FAQЦитата:
Сообщение от Wlad
http://magnitola.org/car-audio-f-a-q...chitue-gu.html
:tease:Лучше всё-таки реле поставить для трёх - четырёх усей (чтобы выходной транзистор не сгорел :()
Максимальный ток выхода управления обычно не больше 300-400 млА... И все зависит от усилков, каких-то можно повесить хоть 5, а каких-то и двух не вытяниш таким током...
Мне еще судья на ЭММЕ говорил,что от пионера 88 обязательно более 2х усилков использовать реле
:) Ага - мнение судей сомнению не подлежит :rolleyes: (:tease:А судьи кто?)
Вот именно, акто ттакие судьи? Кто они по образованию?
а хрен их знает...
жжете!Цитата:
Сообщение от spyder
Я может и дурак, ниче не шарю в электротехнике, но я считаю что 50 квадрат по усилки это ИДИОИЗМ... И вообще 75% правил ЕММА тоже идиотизм. Нахрена через каждые 10 см коепить провода. Нафига сила в гофре? Сто изоляции провода не хватает? Просто интересно.
мне кажется, что идиотизм - критиковать то, чего ни разу не читал.Цитата:
Сообщение от L@ndish
Как раз это я читал, поэтому я пишу... А ты счмтаешь что для авто аппаратуры нуже провод от мощного сварачника?
Цитата:
Сообщение от L@ndish
А еще шумки весом с сам авто, корпус для саба из мрамора........:D
Если читал, то огласи номера пунктов, где написано, что проводка должна крепиться через 10 см и обязательно должна быть укатана в гофру.Цитата:
Сообщение от L@ndish
Опять же, прошу указать, где я это говорил. Не надо собственные мысли приписывать мне.Цитата:
Сообщение от L@ndish
Ещё один моментик: каким пунктом своих правил ЕММА регламентирует толщины силового провода?
Жду ответы на все три вопроса.
Димич, вопрос к тебе нету... Просто я давно читал правила и пункты тебе не назову... Просто как-то была ветка "Проводка по правилам" или что-то в этом роде, я почитал и понял что все дошло до моразма. Лично я считая что для самой крутой системы хватит 5 квадртов с головой. И сигнальные провода по 50 баксов за метр не стоитпокупатьт.к. нету разницы для уха... т.е. для КИАможет есть, но не для уха. Прошу понять меня правильно
Пункты действительно назвать сложно.
Причины просты: в правилах ЕММА нет пукта, обязывающего крепить проводку. Крепить проводку и закатывать её в гофру обязательно только в старших классах ЕММА, где есть оценка за мастерство исполнения. В класс Новичок можно приехать совсем без гофры, защитив проводку только в местах прохождения через металлические панели. Можно гофрой, можно резиновой заглушкой. Думаю, что этот пункт сомнений в своей обоснованности не вызывает?
Далее. В правилах есть таблица сечений проводов. Под ней написано, что она носит рекомендательный характер, подбор сечения никак не оценивается.
Есть маленькая хитрость, с помощью которой ЕММА подталкивает использовать более толстые провода: номинал предохранителя. На тонкий провод нельзя поставить пред большого номинала. Но если усилитель не очень мощный и пред выдерживает - никаких препятствий нет, ставьте тонкий провод.
Пусть так, но все равно, я считаю больше 5 кв.мм. это глупо и даже тупо...
каждый имеет право на собственное мнение.Цитата:
Сообщение от L@ndish
чо правда?а вы енти самые провода хоть слушали?я конечно понимаю что сотни и тысячи людей в разных странах идиоты:mad: ### покупать дорогие провода если можно взять по доллару за километр и быть счастливым.уважаемый ваш сайт не здесь вам на авто ру и магнитолу мистери как величайший хай енд.ловите минусFlipaЦитата:
Сообщение от L@ndish
Мне эти минусы ###, не вних суть... Идиотом назвать просто, а вот поверить во что не понятное и неприемлимое сложнее) А какая у тебя дома аппаратура?
Ну что там с аппаратурой? и Расшифруй мне пожалуста абревиатуру КИА
а с каких пор мы перешли на ты?Цитата:
Сообщение от L@ndish
киа не расшифрую врать не буду.по домашке пожалуйста:сони ес 90 гу плюс сони ес 90 усил аккустика легаси эмпайр. провода самодельные.фотки сейчас выложить не смогу т.к.на работе...:mad:Цитата:
Сообщение от L@ndish
Цитата:
Сообщение от L@ndish
Ты физику в школе изучал? Посчитай пожалуйста, какой силы ток будет проходить по проводу с сечением 5 квадратов, если у тебя усилок при напряжении 13,5 В выдает допустим на сабик 500 Вт?
На счет "ТЫ", да прошу прощения(хотя тут вроде все на ты, ну ладно). КИА- Контрольно-измерительная аппаратура. И говорил я именно про то, что какие-то супер провода могут дать результат только для КИА которой будут сравинивать кабеля. Что касаеться орпеделения на слух, какой там кабель дешевый или дорогой, то была статья в журнале Stereo, взяли несколько аудиофилов и пару профессиональных музыкантов и попросили сравнить на слух два сингала. Один шел по межблоку за 270 евро за 70 см(есть и такие), а второй раз сигнал пустили через обычную стальную вешалку(:)).... Никто разницы не услышал(естественно никто не знал где какой кабель), кроме осиллографов. Конечно кабель должен быть холршоэкранирован(особенно в автомобиле) и конечно разъемы должны быть приличные, но переплачивать сотни долларов я не считаю правильным. Конечно у дорохи кабелей волновое сопротивление ниже, но на длине в 3-4 метра это не существенно, на длинне метров 50-100 другое дело. А что касаеться силовых могу рассказать что у отца фирма по литью пластмасс. Станки по 23 кВТ мощностью подключены 6 квадратным монолитом меди и нормально работают... Квадрат меди монолитной держит 3-4 кВТ, скрутка(много-много проволок) держит примерно 2 кВТ и это не оспоримы факт(Вы согласны с таким соотношением мощности к сечению?) А теперь давайте посчитаем че выдает автомобильный генератор. Всем известна формула мощности P=UxI. Средний генератор выдает максимальный ток примерно 90 ампер, напряжение 14 вольт. Тепрь считаем 90х14=1260 Вт. Это и есть тот максимум который может отдать генератор(Все согласны?) Конечно нужно сделать поправку на то что большая сила тока при малом напряжении поэтому увеличиваем сечение в несколько раз. Вот я и говорю что на от аккумклятора до драспредилительной коробки хватит 5 кв.мм. Конечно кто нибудь может сказать что на стартер идет провод с палец, да что есть тоо есть, но там токи бешенные(у меня в Омеге на рабочем ходу 600-800 Ампер).
Я не хочу нискем ругаться, просто я высказал свое мнение, а меня сразу носом в ###у... С уваженим L@ndish
ты во первых не путай 220В и 12,5В. У тебя пакетник на всю квартиру стоит 20 амперный, в авто же только прикуриватель с предом на 10А. Во вторых не забудь про длину проводов. В-третьих, тонкий провод просто напросто перегреется при больших токах и расплавится, такие случаи были неоднократно, а это уже пожар и минус аффто. В-четвертых, проведи эксперимент. Подключи усилитель, любой двухканальник, к нему нагрузку и замеряй потребляемый ток. PDX4.150 при средней или чуть выше средней громкости загоняет в защиту 40 амперный блок питания.Цитата:
Сообщение от L@ndish
PS а эта статья уже давно баян. Ты бы лучше верил бы не чужым писулькам, а своему опыту.
Относительно опыта, у меня 2х канальник мостом на саб работаетчерез 1 квадрат и пока ниче не стало, усилок конечно говенный но поак работает)
Относительно опыта.
Многие тут были свидетелями сгорания предохранителя в 125А.
Пред защищал силу сабового двухканальника.
Сгорел он не от КЗ, а в процессе проигрывания музыки на пике баса.
Ок, с силовыми проводами правда ваша, но сигнальные и акустические...
L@ndish все правильно ты написал, но у проводов есть еще сопротивление, кот в свою очередь дает падение напряжения и чем больше сечение провода тем меньше падение напряжения на нем, соответственно чем выше напряжение дойдет до усилителя тем выше возможная амплитуда выходного сигнала и меньше шанс перегрузки усил., клиппинга и т.д. По сигнальным проводам абсолютно с тобой согласен!
Спасибо, хоть кто-то со мной согласен)
Цитата:
Сообщение от Cтаc
почему ты считаешь что сечение в питании важно, а в акустических нет? По ним бежит то же электричество и действуют те же самые законы физики. Простой пример-сравнение: есть две две воронки с разным диаметром заливной трубки, у одной пусть будет 1 см, у другой 5. По какой из них ты быстрее наполнишь канистру?
Тупой конечно пример, но тем не менее отражает суть дела, по тонкому проводу и акустический сигнал будет теряться.
бесспорно нельзя занижать сечение, я против покупки провода 100$ за 10см, но разумеется юзать нужно норм провода
ЗЫ: предлагаю закончить обсуждение проводов ))) а то будет как всегда 100 страниц пустого спора )))
Спору нет, ты прав, но одно дело сравинивать 0.00025мм2 и 1мм2 и другое дело1мм2 и 2.5 мм2 да втором случае мне кажеться на слух не словиш
каждой системе свои провода. В высококачественной системе разницу услышать можно, в системе среднего или начального уровня ставить дорогие провода ни к чему.Цитата:
Сообщение от Cтаc
Цитата:
Сообщение от L@ndish
ты ничего не путаешь? 1 кв мм?? Это же 18 гейдж, у меня даже на поворотники толще протянуты в машине
Неа, не путаю, спецально купил обычный провод(не автомобильный) и прортянул