Вид для печати
Я изначально предполагал использовать усилитель только для сабвуфера.Цитата:
Сообщение от PaSHOKC
И по деньгам получается
голова+165L+пищалки+усилок=4700+4000+1000+3000
=12700
а если вариант с SS LS60C или DSK 165 рассматривать, то в бюджет укладываюсь.
Разница получается в 5т.р.
Почти в два раза. Будет ли система звучать в два раза лучше? ;)
Усилитель я возможно приобрету, но позже.
В АЗ таких понятий нет...Цитата:
Сообщение от fsck
Я понимаю. Я образно так выразился. :)) там же смайлик был.Цитата:
Сообщение от PaSHOKC
Изначально я хотел потратить на озвучку жигулей около 3т.р. Сейчас уже на одну голову+фронт выделил около 10тр. Это вариант ГУ+компонентки. А вариант с усилителем будет еще дороже. Стоит ли овчинка выделки? Услышу ли я ощутимую разницу? Машина-то шумная очень.
Шумная?Так сделай ШВИ.Кто те мешает?Конечно не мерседес станет,но шумы на порядок снизятса,а удовольствие от прослушивания музыки наоборот повыситса.
Мешает в основном отсутствие места и времени. Ведь делать нужно ШВИ всего салона+дверей+багажника. А это надо все разбирать. Собрать/разобрать - два дня только на салон надо. Плюс все обклеить. Получается на все про все чуть ли не неделя. :( Плюс по деньгам выйдет тысяч на 10. А машине красная цена 30т.р. :-)Цитата:
Сообщение от Gevo
Или не так страшен черт, как его малюют?
Именно так. Во-первых, все можно делать постепенно. Во-вторых, если совсем уж надо сэкономить, то можно обойтись не фирменными а ШВИ-материалами со стройрынка: посмотрите поиском по форуму - это уже обсуждали.Цитата:
Сообщение от fsck
ЗЫ Кстати говоря, слушал как-то Саундстримовские дины. Вполне неплохо отыгрывают свои деньги. Правда с музыкальностью у них ИМХО не очень, и работали все же не от головы, а от средней поганости уся.
Я бы с порядками поаккуратнее выражался. Там движок достаточно шумный. Его как ни шумь, а слышно будет отчётливо + коробка под тоннелем. Это вам не переднеприводный инжектор пусть даже отечественный!!!Цитата:
Сообщение от Gevo
Ага! Если со снятием панели, то это в лучшем случае... Никогда не знаещь, какой винт откручиваться не захочет и скока на него одного времени потратишь.Цитата:
Сообщение от fsck
По порядку суммы, всё правильно.Цитата:
Сообщение от fsck
Резюме: Если есть немного денег, прилично времени и много энтузиазма, то ШВИ - это вам выбор. Будет точно лучше, чем сейчас. Двигатель никуда не денется, но потише будет работать.
А вот если хоть одного пункта нет, лучше пока ШВИ отложить.
ЗЫ!!!! Двери шумить рекомендуется в любом случае. Тем более если усилителем будешь обзаводиться. А то будет перезвон стоять от внутренностей двери. Общее звучание тоже улучшится после шумки дверей.
ЗЫЫ Это всё написано не чтобы напугать, а чтобы предупредить:)
Согласен,будем аккуратнее,слегка погарячился.Цитата:
Сообщение от Dr.BAHTYC
Но неужели в классике всё так безнадёжно?
А насчёт двигла мона цепь однорядную поставить,меньше должно шуметь.Цитата:
Там движок достаточно шумный
С жигулями 2106 засада в следующем: чтобы её сделать относительно тихой и с хорошей музыкой, нужно в нее вложить 1-2 тыс. долларов. А сама машина при этом стоит примерно такую сумму.Цитата:
Сообщение от Gevo
При этом продать её на 1-2 тыс. долларов дороже не представляется возможным. :(
могу выразиться по ЛС60Ц - стоят у меня сейчас такие. Думаю чесгря менять их - уж больно немузыкальные,хотя под электронщину вполне сойдет, да и басят очень неплохо. Более того я их чуть ли не изза баса брал - щас они у меня уже давно порезаны, а басы отыгрывает саб питнаха )