Репутация: 1218 
Я изначально предполагал использовать усилитель только для сабвуфера.Сообщение от PaSHOKC
И по деньгам получается
голова+165L+пищалки+усилок=4700+4000+1000+3000
=12700
а если вариант с SS LS60C или DSK 165 рассматривать, то в бюджет укладываюсь.
Разница получается в 5т.р.
Почти в два раза. Будет ли система звучать в два раза лучше?
Усилитель я возможно приобрету, но позже.
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Репутация: 53996 
В АЗ таких понятий нет...
Репутация: 1218 Я понимаю. Я образно так выразился.) там же смайлик был.
Изначально я хотел потратить на озвучку жигулей около 3т.р. Сейчас уже на одну голову+фронт выделил около 10тр. Это вариант ГУ+компонентки. А вариант с усилителем будет еще дороже. Стоит ли овчинка выделки? Услышу ли я ощутимую разницу? Машина-то шумная очень.
Репутация: 375272 
Шумная?Так сделай ШВИ.Кто те мешает?Конечно не мерседес станет,но шумы на порядок снизятса,а удовольствие от прослушивания музыки наоборот повыситса.
Репутация: 1218 Мешает в основном отсутствие места и времени. Ведь делать нужно ШВИ всего салона+дверей+багажника. А это надо все разбирать. Собрать/разобрать - два дня только на салон надо. Плюс все обклеить. Получается на все про все чуть ли не неделя.Плюс по деньгам выйдет тысяч на 10. А машине красная цена 30т.р. :-)
Или не так страшен черт, как его малюют?
Именно так. Во-первых, все можно делать постепенно. Во-вторых, если совсем уж надо сэкономить, то можно обойтись не фирменными а ШВИ-материалами со стройрынка: посмотрите поиском по форуму - это уже обсуждали.
ЗЫ Кстати говоря, слушал как-то Саундстримовские дины. Вполне неплохо отыгрывают свои деньги. Правда с музыкальностью у них ИМХО не очень, и работали все же не от головы, а от средней поганости уся.
Репутация: 13622 
Я бы с порядками поаккуратнее выражался. Там движок достаточно шумный. Его как ни шумь, а слышно будет отчётливо + коробка под тоннелем. Это вам не переднеприводный инжектор пусть даже отечественный!!!
Ага! Если со снятием панели, то это в лучшем случае... Никогда не знаещь, какой винт откручиваться не захочет и скока на него одного времени потратишь.
По порядку суммы, всё правильно.
Резюме: Если есть немного денег, прилично времени и много энтузиазма, то ШВИ - это вам выбор. Будет точно лучше, чем сейчас. Двигатель никуда не денется, но потише будет работать.
А вот если хоть одного пункта нет, лучше пока ШВИ отложить.
ЗЫ!!!! Двери шумить рекомендуется в любом случае. Тем более если усилителем будешь обзаводиться. А то будет перезвон стоять от внутренностей двери. Общее звучание тоже улучшится после шумки дверей.
ЗЫЫ Это всё написано не чтобы напугать, а чтобы предупредить
Репутация: 375272 Согласен,будем аккуратнее,слегка погарячился.
Но неужели в классике всё так безнадёжно?
А насчёт двигла мона цепь однорядную поставить,меньше должно шуметь.Там движок достаточно шумный
Репутация: 1218 С жигулями 2106 засада в следующем: чтобы её сделать относительно тихой и с хорошей музыкой, нужно в нее вложить 1-2 тыс. долларов. А сама машина при этом стоит примерно такую сумму.
При этом продать её на 1-2 тыс. долларов дороже не представляется возможным.
Репутация: 164 
могу выразиться по ЛС60Ц - стоят у меня сейчас такие. Думаю чесгря менять их - уж больно немузыкальные,хотя под электронщину вполне сойдет, да и басят очень неплохо. Более того я их чуть ли не изза баса брал - щас они у меня уже давно порезаны, а басы отыгрывает саб питнаха )
Ваши права
Социальные закладки