Как порезать 88Pioneer HV165L и MT23???

Сообщение от E398Ant

так вобще то и делают! и в комплектах кроссы определнно порезаны уже

если Вы всё знаете, то зачем спрашиваете???
посмотрите, как в родном кроссе порезаны hv165l, потом обратитесь к мореллевскому кроссу.
выставьте на голове такие же срезы и послушайте.
сразу поймёте, почему Вам советовали не на цифирки смотреть, а музыку слушать.
заодно поймёте, за что люди любят поканальное усиление.
ну и присоединяюсь к совету учить матчасть...

Сообщение от Dimych

если Вы всё знаете, то зачем спрашиваете???
посмотрите, как в родном кроссе порезаны hv165l, потом обратитесь к мореллевскому кроссу.
выставьте на голове такие же срезы и послушайте.
сразу поймёте, почему Вам советовали не на цифирки смотреть, а музыку слушать.
заодно поймёте, за что люди любят поканальное усиление.
ну и присоединяюсь к совету учить матчасть...

+1 и слушать надо на одной и той же системе и в одном и том же авто. Незря же люди на PP сиситемах кросы изготавливают сами, и уси твикуют под своё авто, а не пользуются заводскими, хотя могли бы.

Сообщение от Dimych

заодно поймёте, за что люди любят поканальное усиление.
...

- при всем уважении, если речь идет о двушке - я бы не был так категоричен о любви к поканалке....
от поканалки все беды... - как не странно это звучит ИМХО

Сообщение от Bass Boost

- при всем уважении, если речь идет о двушке - я бы не был так категоричен о любви к поканалке.... от поканалки все беды... - как не странно это звучит

Виталь, дело не в уважении)
Я говорил исключительно о гибкости и оперативности регулировок порядков и частот срезов.
И лично от себя - временные задержки на каждый канал.
А о влиянии на звук пассивного и активного деления я говорить точно не буду - тема бесконечная.

Сообщение от Dimych

А о влиянии на звук пассивного и активного деления я говорить точно не буду - тема бесконечная.

- бесконечная это точно