Репутация: 397352 
Былаб черная другое дело,а онаж серая.И так погано смотрица.Инородное тело.У меня в штатном исполнении гофра разрезная.Покупная разрезная чёрная подошла идеально.Хоть и видно её только в одном месте и то 5 см возле автомата.Сообщение от VoVaN
Это и есть кабельканал
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Репутация: 1257 в одном магазе электротехнических товаров мне сказали, что чёрная разрезанная - это тюбинг, а белая цельная это гофра.
Репутация: 81915 
совершенно верно. белая цельная гофра или как уже сказали кабель-канал. предохраняет провод много лучше тюбинга от внешних повреждений. я такую использую. правда не из соображений безопасности, а из меркантильных побуждений...
Репутация: 397352 Понравилось,5 баллоф
Репутация: 150 Информация в данной теме не точна.
Сейчас есть НЕразрезная, самозатухающая гофра, черного цвета. Позиционируется как автомобильная.
За счет ребер у гофры, расстояние между сердечниками кабелей больше, т.е. дополнительная ТЕРМО изоляция. В моторном отсеке ведь еще аккумулятор, который может выделить кислоту, которая наверняка просочится через кожу.
Гофра лучше защищает от грязи?
Могу противоречивый факт по поводу кожи/гофры:
Японские автомобили - все провода в гофрах, кембриках.
Корейскиая буровая SOOSAN - все провода в моторном отсеке в змеиной коже.
Гофра лучше выполняет скрытность установки под капотом, что ничего не выделялось.
Еще я бы сказал, что гофра лучше там, где в толстом жгуте, много проводов с тонким сечением и тонкой изоляцией.
Прошу прощения за очередное поднятие темы, хоть и в тему...
Ваши права
Социальные закладки