Выштробленные сабы

Всем привет!!!

Вопрос ко всем, кто может хоть как-то помочь в мои исканиях.

Существует очень долгая и трудоемкая технология изготовления сабов слоями (по моему называется Bread and Butter, хотя могу и ошибаться) описанная например, здесь - Автозвук № 5. Страницы 84-87., но эффект говорят (к сожалению только по слухам) потрясающий. Эта технология затронута, также здесь Автозвук и была применена в чемпионской инсталляции AquaGen'а (хотя коробка, судя по всему в двух последних случаях одна и та же).

В связи в вышесказанным была бы интересна любая информация по данной технологии изготовления. Ссылки, рекомендации, опыт и т.д.

P.S. Вофка (Форум CarMusic > Sistema cempiona acvagen) отзовись может у тебя фотки сохранились, очень интересно!

---

Полезные темы:

• Сабвуфер
• Сабвуфер с двойной звуковой катушкой
• Фронтальный саб
• Одна голова хорошо, а две, три? (Выбор сабвуфера)
• Помогите подобрать другой саб под Ground Zero

Сообщение от Auferre

Всем привет!!!

Вопрос ко всем, кто может хоть как-то помочь в мои исканиях.

Существует очень долгая и трудоемкая технология изготовления сабов слоями (по моему называется Bread and Butter, хотя могу и ошибаться) описанная например, здесь - Автозвук № 5. Страницы 84-87., но эффект говорят (к сожалению только по слухам) потрясающий. Эта технология затронута, также здесь Автозвук и была применена в чемпионской инсталляции AquaGen'а (хотя коробка, судя по всему в двух последних случаях одна и та же).

В связи в вышесказанным была бы интересна любая информация по данной технологии изготовления. Ссылки, рекомендации, опыт и т.д.

P.S. Вофка (Форум CarMusic > Sistema cempiona acvagen) отзовись может у тебя фотки сохранились, очень интересно!

Лепил себе такой в прошлом году, вот фотки: Мой первый ящик - disz - PhotoFile.Ru

Потрясно!!!
А по звуку оно того стоит.

Сообщение от Auferre

Потрясно!!!
А по звуку оно того стоит.

Спасибо

Сообщение от Car@bass

Ну конечно, раз на чемпионской машине - то звук потрясающий... Полный бред Очень многие любят изобретать велосипед. Вот объясните мне недалёкому - чем этот ящик отличается от такого же сделанного из стекловолокна или обыкновенного фанерного?
Я просто думаю, что тот кто изведёт столько фанеры - обязательно разницу в звуке услышит

Сообщение от wrangler

Да ничем. Одним - резонанс практически исключен. Хотя в хорошем кубике он тоже исключен - при нормальном изготовлении...

Ну и мне например так сделать было даже проще, чем лепить криволинейную поверхность - не умею...

+1, отличается в первую очередь тем, что на ящик грешить не будешь, если что-то не устраивает.
Мы здесь все гоняемся за субъективным понятием качества звука, поэтому кайф получаем, когда САМИ уверены что нет "тонких" мест в системе и когда САМИМ нравится!
ИМХО такие сабы оправданы.

Кстати возможность послушать ЗЯ традиционного запила и послойного в одном тракте на одной головке скоро появится)). Времянку я буду делать трапецию , а потом сразу же займусь послойным стелсом. На какой нибудь встрече можно будет сравнить, дин уже будет размят. Это SR124 от MAD11. Нужны только уши, способные услышать))

Ну конечно, раз на чемпионской машине - то звук потрясающий... Полный бред Очень многие любят изобретать велосипед. Вот объясните мне недалёкому - чем этот ящик отличается от такого же сделанного из стекловолокна или обыкновенного фанерного?
Я просто думаю, что тот кто изведёт столько фанеры - обязательно разницу в звуке услышит

Не каждый умеет пользоваться стекловолокном. И не каждый стелс можно сдеалть из прямоугольных кусочков.