Репутация: 1022086 
Вот только на этом этапе могла быть ошибка. Надо было ее охладить (хоть как, хоть водой) - и посмотреть, не греется ли она дальше. Я бы не рискнул закрыть капот с сильно горячей клеммой и уйти на 20 минут. Всякое бывает.Сообщение от fox proteus
ИМХО.
Репутация: 2315149 
С одной стороны - согласен. Совершил ошибку. Сам об этом много думал.
Но с другой - потребители все выключены, ток через клемму минимален. продолжать греться она не должна. КЗ на массу, способное так нагреть клемму исключено, т.к. во-первых, все бортовые системы (в т.ч. и музыка) работали нормально, а во-вторых, как я уже написал, нагрета была только клемма, а провода на удалении 3 см от неё были абсолютно холодными.
ЗЫ Хотя вот, что я не учёл (за что себя корю): все провода были защищены предами в зоне прямой видимости, кроме провода на гену. Он по определению не защищен (разве что пред есть в регуляторе напряжения). И если в гене случилось КЗ этого провода на массу, то мог бы случиться реальный пожар
Ваши права
Социальные закладки