система в подписи. бюджет: - 15тр. в него впритирку пролезает 9887R, но насколько понимаю его основная фича - это imprint, а чтобы ее использовать нужен спецнаборчик, который в бюджет не пролезает. широкие возможности подключения Alpine к штатным кнопкам и мониторам мне не пригодятся.
можно было бы смотреть и на другие головы, но основным фактором выбора ГУ для меня является гармония с дизайном авто, т.е. все светящееся должно быть красным. вот и выбираю из нормальных голов те, что подходят по дизайну.
про Alpine:
1. насколько хорош этот IMPRINT ? в чем это проявляется? выходит, что он своим 5-типолосным параметриком настраивает АЧХ и задержку для каждого дина, чтобы АЧХ в месте случшателя была оптимальной?
2. что кроме imprint может оправдать разницу в цене между Clarion 788 и Alpine 788?
3. насколько сильна проблема задранными металлическими верхушками в 9887 и насколько хорошо можно ее нейтрализировать эквалайзером или imprint'ом?
4. aux-вход возможен только с доп. оборудованием? или есть aux в голове и с помощью KCE-236B организовывается второй aux?
5. что из себя представляет технология MultEQ?
6. какие фильтры есть?
7. какие телодвидения нужно сделать на alpine, чтобы отрегулировать уровень саба(именно саба, а не баса)?
про Clarion:
8. короткие тюльпаны на этой картинке это aux-вход? а mini-jack мама это что?
9. сколько полос в эквалайзере?
10. каковы диапазоны фильтров?
если кто слушал обе головы на одной и той же системе, поделитесь пожалуйста мнением насчет звука сабжевых голов.
11. есть ли пресеты для задержек в процессорах этих голов? т.е. хочется настроить 3 пресета временных задержек: для водителя, для пассажира, между водителем и пассажиром. и потом переключать эти пресеты в зависимости от обстановки.
Полезные темы:
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Сообщение от hardstep 
Социальные закладки