Репутация: 10 
Что то, уважаемые , чуть не подрались по поводу блинов
Ладно, вроде я тоже почитал информацию, и думаю откажусь от идеи блинов в тыл.
Но вопрос остается открытым - что ставить на тыл ??? попроще компоненты? или вообще забить на него...просто мне все таки кажется пустовато будет без тыла.
Назад поставить 2 компонента и все 4 соединить поканально. Задние больше на ВЧ настроить, а передние на НЧ. Или я не прав тут?
З.Ы. классный фильм
Репутация: 6006 
В классике не такой уж большой салон, поэтому если на перед поставить нормальную фронтальную компонентную акустику, то ВЧ хватит на весь салон. Попробуй для начала поставить его, послушай, сам поймешь чего тебе не хватает. И конечно же тебе будет не хватать баса. Поэтому сабвуфер обязателен. В заднюю полку хорошо помещается 10-дюймовая головка. Самое простое - поставить фри-эйр, например Challenger Pro 10WF, не нужно мастерить никакого ящика, просто усилив полку фанерой (толщиной желательно не меньше 20мм) врезается в заднюю полку по середине, положительный момент еще в том, что практически не занимается полезное пространство багажника. У многих в классике этот вариант остается предпочтительным. Немного сложнее, но лучше в плане звука будет сделать закрытый ящик.Сообщение от Romariosso
А вот тут совершенно не верно, во первых даже если сзади и стоит тыловая акустика, то ее по возможности спереди не должно быть слышно, и акцентируется звук (и ВЧ и СЧ/НЧ) на фронте. Повторюсь, сама оптимальная система, даже бюджетная построена на: двухкомпонентный фронт 165мм + сабвуфер (все питается от 4-канального усилителя).
Ваши права
Социальные закладки