Репутация: 0 
к сожалению, у нас мало кто готов платить за них хоть какую-нибудь адекватную цену... а денон вообще жаль продавать,... хочется оставить... поэтому питаюсь построить на его базе всю систему... вкладывать денег в новые компоненты не хочу,... если найду хороший саб, продам все остальное и куплю скани. за скани денег не жалко - если не понравится в машине, построю для дома что-ниубдь...Сообщение от Димитрий-Донской
есть же другие варианты усилителей на акустику..мой совет-поискать кроссы на миды и вч..или изготовить самостоятельно..варианты в инете есть..
Репутация: 40089 
мне кажется это та ещё затея, тем более в седане. Но в любом случае саб во фри справится с этой задачей лучше ИМХО.
Репутация: 0 Что Вы имеете в виду? 80-120 Hz слишком высокий срез? будет проблем с локализацией саба? У меня нет большего опыта, но студенческие времена была системе с Helix W12 Competition и с нынешним JL, оба в ЗЯ играли из багажника (на месте запаски, направление вверх) до 80-120 Hz,..прекрасно сливались с фронтами... у денона кроссовери 40-120 Hz, как на HighPass, так и на LowPass...буду экспериментировать...
музыкальный саб но требующий правильной настройки и "правильного "усилителя.120 герц всё равно для него перебор..даже 80 герц..тем более вторым порядком..
---------- Сообщение добавлено 05.11.2018 в 21:01 ----------
миды да ..саб всё равно ниже должен стыковаться..и не менее 3 порядка сверху..
Репутация: 40089 Ну да и с локализацией, и со скоростью. Нужно пробовать в конкретном авто на конкретном железе, но думается, что выше чем 60-80 четвертым нет смысла.
Репутация: 880469 
При хорошей реализации локализация минимальна... и до 80 вторым вполне нормально...
Репутация: 0 открыл новую тему в разделе купли/продажи - ищу JL 12IB4...если есть у кого, пожалуйста пишите в личку.
Репутация: 259632 
Предложу ещё вариант...
Два Visaton W 250/8 подключить в 4ома к мосту денона. Но все это компромисс.
Можно ещё обратиться в AIE, чтоб собрали сабик под ваши требования... Дорого)
Отправлено с моего STF-L09 через Tapatalk
---------- Сообщение добавлено 07.11.2018 в 09:31 ----------
Ещё не забывайте, что фришке нужен сабсоник... В безпроце это только моноблок...
Отправлено с моего STF-L09 через Tapatalk
---------- Сообщение добавлено 07.11.2018 в 10:01 ----------
Вот ещё норм варик..
Отправлено с моего STF-L09 через Tapatalk
---------- Сообщение добавлено 07.11.2018 в 10:07 ----------
Ещё...
Отправлено с моего STF-L09 через Tapatalk
---------- Сообщение добавлено 07.11.2018 в 10:10 ----------
Чтиво..
http://www.автозвук.рф/az/2002/07/p78-94_Boston.htm
Отправлено с моего STF-L09 через Tapatalk
Репутация: 0 вопрос с сабом думаю решен - один из форумчан предложил мне практический новый, в оригинальной упаковке JL 12IB4! Спасибо ему еще раз за это!!! Думаю, в данной конфигурации с денонм хороший вариант,.. посмотрим, что получится...
Остались другие вопросы... не хочу открывать отдельную тему, может здесь сможете помочь:
1. Ни у радио ни у усилителя нет сабсоника! Что делать? какие есть варианты? У меня 2 выхода от радио и 2 входа в усилителе. внутри усилителя суммируются каналы для выхода на саб! Ест возможность поставить FMOD, но не хочу портить сигнал. Есть возможность через Y кабель разделить сигнал от фронта и направить на спец вход для саба и только на саб применить FMOD HighPass , но тоже портится сигнал на фронт из за разделения и на сабе из за разделения + FMOD ... ( если есть опыт, пожалуйста напишите, насколько разделение сигнала влияет на качество сигнала!?) Какие будут еще предложения? на выходе поставить HighPass 20 Hz реально? или понадобится слишком большой кроссовер ?
2. ЗЯ для Scanspeak 15W/4531G и на немецких и на американских сайтах указана 4.1-4.5 л нетто, т.е. максимум 5 л с учетом динамика... а здесь советуют около 8-10 литров (наверное брутто?)... кто сравнивал их в разных объемах? У меня есть возможность увеличить до 7-8 л. брутто, но стоит ли? вид обивки на дверях меняется сильно...
Ваши права
Социальные закладки