1й порядок крутит фазу во всем диапазоне, плавно - но все же.
это 15мкФ на резистор 4 ом, но динамик не резистор - у него еще индуктивность есть, так что фаза выворачивается еще интересней
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Репутация: 1038107 
1й порядок крутит фазу во всем диапазоне, плавно - но все же.
это 15мкФ на резистор 4 ом, но динамик не резистор - у него еще индуктивность есть, так что фаза выворачивается еще интересней
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Репутация: 450 
Вообщем лучше убрать его. Подключу напрямую, послушаю что изменится.
может попробовать не резать с проца а послушать как через кондёр будет? снять потом всегда можно..может и вштырит..у меня сейчас 4 кгц срез кондёром и нормально..Сообщение от Ericsson142
Репутация: 450 Может оно конечно и вштырит, если все звезды сойдутся. Но для того и делалась поканалка с процем (pro mk2) что бы избежать этих танцев с бубном. Проц то вроде не самый плохой.
дело не то что плохой..просто срез с него можно не делать.а всё остальное: задержки,фазу и др с проца..попробовать кто мешает?Процем то пользоваться умеем?
Репутация: 450 А есть однозначные рекомендации что пассивная фильтрация всегда лучше чем в самом проце? Думаю врядли, иначе все так и делали бы. Тут конечно открывается большие перспективы с экспериментами по построению пасскросов. Там дальше явно дело одним кондером не ограничится)). Пока наверно уберу их просто.
для построения кроссов в автомобильной системе тракт соответствующий должен быть..эра уже прошла..всё что проще не значит лучше..Моё дело предложить..Да и кондёры все разные..возможно что ваши не улучшат звук..я для себя вывод давно сделал..
Репутация: 450 Построение и настройка пасскросов это у меня видимо будет следующий этап АЗ обострения))
Кстати мой Eton Mas 160 с родными кроссами звучал довольно странно. Там вч порезаны вообще на 1600, что довольно низко для двушки. Твитерам так низко уже некомфорто что сказывалось на звуке в виде сибилянтов и из за этого была привязка к левому твитеру.
Сейчас настройки вроде найдены, повторить их в новых паскросах вообщем то можно. Так что будет чем заняться.
Ваши права
Социальные закладки