Ребят! В чем прикол... разнесенного сдвоеного мида ? )
http://www.hifimobile.fr/fichiers_sr...amg--w208-.jpg
Вид для печати
Ребят! В чем прикол... разнесенного сдвоеного мида ? )
http://www.hifimobile.fr/fichiers_sr...amg--w208-.jpg
он там штатно сзади...
может это для тех у кого уши в Ж%пе?
Просто это кузов купе, поэтому когда закроешь дверь, задний мид окажется между передним и задним сидениями и соответственно будут играть для задних пассажиров. Тупо - тыл)))))))))))
Наверное куда было место, туда и пихнули...:)
Подобное в комп акустике видел. В Microlab Solo7. Один в ЗЯ играет, другой на весь корпус. Корпус ФИ.
Может и здесь так.
Вообщето это дверь мериновского купе и акустика тыловая именно там расположена
Нет... просто не один видел такой инстал.. оба играют на обьем двери... и задний ставят.. нештатный) мож у французов свое виденье... )) музики)
если нет относится к тому что это не штатное - то нет, в мерсах так и делается. Где кто еще что делает- не знаюЦитата:
Сообщение от kurenev
Разнесенный сдвоенный мид - это уже не сдвоенный мид, а ### знает что. В данном случае - это дверь мерседесовского купе, у которого в стоке в двери два динамика: один - фронт для передних пассажиров, второй - для задних пассажиров. Причем видно, что даже сеточки на мидах родные, мерседесовские, пластиковые. Делалось видимо по принципу - раз мерседес, то должно быть много динамиков, а в полку пхать несолидно, значит будет в двери. Почему эти дины не выкидывают при инсталле - а) пожелание заказчика, б) желание сделать тыл и нежелание его переносить из штатных мест. Хотя я, если честно, считаю, что тыл в задних дверях или как на этом мерседесе - не тыл, а <"гамно" с таджикским акцентом>. Потому что такие тыловые динамики оказываются ближе к уху, чем фронт. И что же это за тыл тогда? ИМХО, если делать тыл - то в районе полки, или на задних стойках. А если хочется сдвоенного мидбаса, то - сдваивать рядом в передней двери. И резать один из них, тот который ближе к попе, сверху герпцах на 300, если нет СЧ-звена, или СЧ купольный. А тот мидбас, который спереди в таком случае доворачивать в салон.Цитата:
Сообщение от kurenev
Вот по поводу полезности мида для задних пассажиров уже позволю себе не согласится. Может, конечно, мой косяк с инсталом/настройкой, но (при комфортной настройке для передних сидений) сзади определенно не хватает именно мидбаса+нижней середины.
Ээээ... Я бы сказал, что я не часто езжу сзади в своей машине:) Вернее в последних двух машинах я ни раз сзади не ездил:)Цитата:
Сообщение от Cimon
А когда отстроишь систему для передних пассажиров, а потом для задних добавишь мидбас - что будет? Мне кажется, что спереди будет кака, и в общем - выброшенные деньги, т.к. если слушать музыку постоянно сзхади (есть ведь такие люди, которые ездят на Мерседесах и БМВ с водилой и охраной сзади и любят послушать музыку), то "фронт" нужно изначально там и строить:) И не тратиться на "фронт" спереди, если ты там всё равно не слушаешь музыку.:)
И вообще, всегда настоящие аудиофилы строят звук для себя любимого (даже на переднего пассажира забивают), а щас заговорили про то, что сидя сзади баса не хватает:)
Понимаешь, я тоже сзади предпочитаю пока не ездить... Но вот если не буду думать о задних пассажирах, то могу нарваться на ситуацию, когда вместо настройки авто придется думать о самостоятельном приготовлении обеда. ;):)
Предпочитаю разумный компромисс :)
Может и не очень аудиофильно - но жизненно! Эта плюс!:) Сам вот хочу 300С, но думаю, что С-Макс + обед - тоже не плохо.:)Цитата:
Сообщение от Cimon
Все правильно, еще есть один вариант, который лично видел:Цитата:
Сообщение от fox proteus
в) Задний дин оставляют на месте, отрывают провода от него и закатывают сзади СТП. Остается заглушка как будто с динамиком. Смысл - сохранить оригинальность двери. У мну у знакомого так сделано. :)
Юр, ты ж вроде Q7 хотел?:)Цитата:
Сообщение от jeack
Q7 - суксъ. У него бензин в баке при торможении стучит:)Цитата:
Сообщение от rusya99