Скорость в большей своей степени зависит от конструктива саба, и не только подвижки.Сообщение от pilefoot
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Репутация: 74636 
Скорость в большей своей степени зависит от конструктива саба, и не только подвижки.
Репутация: 48427 А от уся нет???
Репутация: 74636 По большей степени нет, если он уж только не совсем встроен в гу и не кенфордА от уся нет???.
Репутация: 48427 Вцелом я и не спорю, ряд факторов влияет.На одной из встреч, правда давно уже, Ярик и Святослав на практике мне показали,как усь влияет на скорость мида и саба.Так что усь не стоит сбрасывать со считов,тож влияет и не мало.По большей степени нет, если он уж только не совсем встроен в гу и не кенфорд
Репутация: 74636 Скажем так, если мид и саб сами по себе тормозные, замена усей на те которые более контролируют данный мид и саб даст свои результаты, больший контроль связан с большим запросом по току. Два одинаковых уся но с разными номиналами кондеров во вторичке (это самый простой вариант) дадут разный контроль динов, и не в пользу со штатным номиналом.Вцелом я и не спорю, ряд факторов влияет.На одной из встреч, правда давно уже, Ярик и Святослав на практике мне показали,как усь влияет на скорость мида и саба.Так что усь не стоит сбрасывать со считов,тож влияет и не мало.
Репутация: 48427 Ну это понятно все.Я согласен и говорю,что усел не стоит сбрасывать со считов и не в малой степени его заслуга в скорости!!!
Репутация: 74636 На встрече бы обсудил данную темуНу это понятно все.Я согласен и говорю,что усел не стоит сбрасывать со считов и не в малой степени его заслуга в скорости!!!.
Предлагаю пока ничью, один и тот усь на разных головках даст разный результат.
Ваши права
Социальные закладки