Ооооо,девятнашечка!.. Приветствую!!
Почти 20 лет отрулил на трёхдверном дизельке!
Отличное авто!
Стояла 2,5-полоска и периодически + саб 10ка,в зя,в багажнике,а иногда-в его роли пара 6х9 в дереве.
В роли сч-вч великолепнейшим образом работали на отражение от лобового топовые (в не самой топовойлинейке ), carrozzeria ts-1099
Подиумы под 16нч , были родные,но серьёзным образом модифицированы-внутренние (за динамиком) сетки были выброшены,полости наполнены стекловолоконкой с железками,организовано несколько дополнительных точек крепления к двери. За тяжесть ущественно потяжелевшей двери не опасался-к петлям можно и сейчас купить как втулки для осей,так и сами оси!!! Очень продумано,такого нигде больше ремкомплекта не видел для других авто. Втулки правда не покупал-токарь за бутылку забомбил шикарные,а хитрые оси-болты стоят недорого.
Понимаю нежелание занимать багажник,но хорошая компактная десятка всё же порвёт любой подсидельный саб. Имхо,моноблок+саб вско лучше. И дело не в громкости,а в глубине. Усилители да,под сидениями почти любые там спрячутся,а саб можно сделать на быстросъёме и если что-то грузить,а он не оставлен в гараже и мешается,то его можно и под бардачок поставить на время перевозки груза...
У меня тоже на родных подиумах, усиленных проставкой и жестким креплением к двери на болтах.Внутри подиум просто запенил, как то не догадался утяжелить как у вас стекловолокном с железками, а идея хорошая. Внутреннюю решетку в подиуме тоже удалил, хотя и не думаю что это было так уж необходимо для моих Focal.
Социальные закладки