Друзья, хватит спорить неочем.
От кроссовера бас может меняться, я бы даже сказал что с высокой вероятностью. Более того, от ЛЮБОГО кроссовера. Более того, бас скорее всего будет обязательно меняться, если Вы на ТОМ ЖЕ кроссовере (например на кроссе ГУ) поменяете ЛЮБОЙ параметр.
Более того, Вы с легкостью обнаружите как будет меняться атака даже при изменении среза или его порядка не только внизу (где как бы бас), а даже НАВЕРХУ (сей эффект собственно и отмечает Sanek K). Например если у вас было подрезано сверху на 2кГц 2-м порядком, а Вы порежете на тех же 2кГц 3-м порядком - велика вероятность что бас изменится.
"А ручки то вот они (с)"
П.С. В это то и состоит искусство использования кроссоверов (любых) - настроить аудиостистему так чтобы она играла хорошо (например, чтобы был бас). А многие главный инструмент настройки используют сверхублюдочно, примерно так - "порежу ка я внизу на 63гЦ 2 порядком, вроде нормалек, ненуачо.....".
П.П.С. Темной ночью, на безлюдной улице остановите машину и заглушите двигатель. Вырубите все динамики, кроме мидбаса с левой стороны. Поставьте любую знакомую музыку. Попробуйте разные настройки любого кроссовера, самое простое - кросса ГУ типа 88 пионера. Я гарантирую Вам что Вы услышите явственные изменения звучания при любом движении кроссом, и практически во всей играемой динамиком полосе. Особенно это будет касаться атаки и натуральности.
Спасибо, порадовали!Может это, что мощности больше на мид получаетсяЯ также рекомендую не думать по данному вопросу ни о чем кроме тех вещей что написаны в этом посте выше........
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Сообщение от glazgo 
Социальные закладки