Шум в системе.

Сообщение от Ostap

Заметил закономерность.Усилители икондер у меня висят на спинке заднего сиденья.Когда начинаешь двигать спинку,то в какой-то момент шум пропадает.Двигаешь дальше-опять появляется.

у меня была подобная беда с усилком. фон то появлялся то исчезал, проблемой оказались микро трещины, мастер за 10 минут пропаял контакты, взял 5$ и на этом проблемы закончились

Причиной свиста могут быть износившиеся щётки генератора.
Проверь щёточки. Если износились - меняй

Собственно немного разобрал, куда дальше то? Или низ снимать, оч хотца обойтись без тех сервиса. Прилагаю вид сверху.

Все,докопался до источника свиста.Свист появляется тогда,когда застегнута защелка спинки заднего сидения,причем правая если смотреть избагажника.Когда защелку раскрываешь и отводишь спинку,то свист исчезает.Усилители прикручены к спинке сидения саморезами с металл.Машина-пятнашка.

А вот причина этого фокуса мне непонятна.Может кто знает или догадывается?

А может у тебя когда спинка закрыта провода какнить хитро переплетаются? А? посмотри как они там проложены (сила и линейка), попробуй их подвигать. Желательно это делать сначала на открытой спинке, а потом на закрытой, чтоб уже наверняка. Вообще судя по симптомам все дело в том, как проложены провода возле усилителя и чтото мне кажется что у тебя там их большой запас рядом.

Сообщение от M535i

А может у тебя когда спинка закрыта провода какнить хитро переплетаются? А? посмотри как они там проложены (сила и линейка), попробуй их подвигать. Желательно это делать сначала на открытой спинке, а потом на закрытой, чтоб уже наверняка. Вообще судя по симптомам все дело в том, как проложены провода возле усилителя и чтото мне кажется что у тебя там их большой запас рядом.

Буду пробовать.Ты прав,проводов с запасом.

Сообщение от Ostap

А вот причина этого фокуса мне непонятна.Может кто знает или догадывается?

Ну вот у меня тоже борьба с наводками но тут то все предельно ясно, ты сам ответил на свой "фокус", крепишь усь к спинке, где саморезы ципляют желеско сидения, как только ты "застегиваешь" спинку сидения, соответсвенно "замыкаешь" массу, вот те и наводочка... раскрути саморезы (болты) уся закрой спинку и держи руками усь на том месте где он "растет", если фона нет, то ура ты "победил" наводку, а если есть , то борись!

я вот тоже пошел бороться не нажись а насмерть.... задолбала чесслово...

Вечер добрый! Для меня не очень, т.к. дико расстроен.. При большой громкости мигали лампочки. Решил поставить конденсатор. Досканально изучил его подключение. Купил, приехал в гара Скинул минус с АКБ, соорудил провода/клеммы. Плюс от АКБ на плюс кондера, от него на усилитель (4-х канальный). От усилителя минус на минус кондера, от кондера минус на массу. Зарядил через лампочку. Массой служил болт в районе задних сидений. Служил хорошо, т.к. без кондера все работало. Радостно накинул минус на аккум, врубил мафон, громкость на 1. Резкий пух! Саб еле дышит, колонки при этом работают после пух'а без наводок. Завожу машину - слышу писк от колонок и бас саба) С оборотами тоже писк меняется. Менял точку массы, подключал на массу отдельно кондер и усилитель - не помогло. Убрал из цепи конденсатор - симптомы остались((( что может в таком случае быть? я сетую на усилитель или rca... Завтра проверю rca у магнитолы, методом замыкания массы, но хотелось бы услышать ваше мнение в ТАКОЙ ситуации( Обидно.. Хотел как лучше, получилось как всегда..
З.Ы. - голова Alpine 9853

До установки кондера всё было тип топ,тож поставил сегодня кондер(но у меня два уся),сделал провода контакты обжал хорошо,силовые провода не пересекаютсю с межбочными и проведены по разным сторонам порогов правда силовые идут по боку затем поверху уся(до установки силовые шли сразу вниз),массы в одной точке(правда провод добавил на массу 4Ga c кондёра)-до кондёра два 8Ga-раньше оба шли в одну точку),кондер стоит между усями(все на спинке сидений) спинку и так и так опускал эфект тот же,
Свист очень сильный даже на большой громкости,да и причём даже когда зажигание включаеш слышно свист от бензонасоса