Шум в системе.

Сообщение от ermakoff

на 100% уверен, что в следуючем посту будет написано, что на линейках ГУ отгорела масса

На линейках ГУ отгорела масса

и вообще боян По 5 постов в день про сгоревшие линейки

Вот блин, я как раз с такой же траблой сегодня столкнулся.
А сложно там самому найти где отгорело, или в мастерскую нести?

Сообщение от Sirus

Вот блин, я как раз с такой же траблой сегодня столкнулся.
А сложно там самому найти где отгорело, или в мастерскую нести?

Если есть тонкий паяльник и руки не дрожат то делай сам. Ничо сложного. Погугли по модели твоей головы на предмет схемки. На 88 пион я находил. Там в углу платы R1 чтоли.. Корочи его видно по дорожкам от линеек. Ну и не звонится он мультиметром.

У меня такого тонкого паяльника не было, пришлось электронщика знакомого просить. Дел на 10 минут.

Сообщение от Chudo

Если есть тонкий паяльник и руки не дрожат то делай сам. Ничо сложного. Погугли по модели твоей головы на предмет схемки. На 88 пион я находил. Там в углу платы R1 чтоли.. Корочи его видно по дорожкам от линеек. Ну и не звонится он мультиметром.

У меня такого тонкого паяльника не было, пришлось электронщика знакомого просить. Дел на 10 минут.

Открыл сейчас вехнюю крышку, оттуда ниче не видно. Снимать нижнюю или сам привод? Кто разбирал подскажите.

Иль все же в сервис, а то гарантийный он.

А почему она вообще отгорает?

Сообщение от Sirus

Открыл сейчас вехнюю крышку, оттуда ниче не видно. Снимать нижнюю или сам привод? Кто разбирал подскажите.

Иль все же в сервис, а то гарантийный он.

Тебе надо добраться до платы на которой "сидят" линейники. Она обычно самая нижняя. Минус на линейках сидит отдельно. #### знает варистор или резистор он, на пионе R27 обозначается или как-то так. Не помню уже. Подпаиваешь через него 2 тонких волоска и все!

Если не уверен - лучше неси в ремонт. Ато понаприпаеваешь.

А как проверить из-за магнитолы ли помехи?