corsa с 4х дверка прошу помощи!!!
Доброго дня или ночи)))):crazy:
Ну вот имеется машинка, имеется желание правда не очень большой фонд, но всё же)))
Начну попорядку...
Пищалки, фронт, тыл штатный Blaupunkt (шелковые)
Голову жду Pioneer 6000 ub а пока не известный потифон стаит.
Ус. magnat Буфер... DSL..
Грюкает вроде, но не то уже....
Вот и задумался менять потихонечку всё...
С головой всё понятно, начну про фронт...
Там сейчас 13мм я сделал МДФ круги для 16мм что лучше впихнуть до 70-80 евриков? и нужно ли вырезать штатную сетку двери?
Вопросов много, но не буду торопиться:crazy::D
Заранее спасибо всем откликнувшимся!!!
П.С. музыка во сновном клубняк...
Ответ: corsa с 4х дверка прошу помощи!!!
А какой ты фронт хочешь? Компонентный с кроссоверами или поканалку? Я еще про усилитель не понял.На фронт ты усь планируешь или от ГУ использовать будешь?
Ответ: corsa с 4х дверка прошу помощи!!!
думаю оставить пищалки и не ставить в двери 2х или 3х полосные... если я правильно понял...(((
сначало без, а там посмотрим... или стоит сразу ставить усь для переда?
Ответ: corsa с 4х дверка прошу помощи!!!
Цитата:
Сообщение от
Симка 
думаю оставить пищалки и не ставить в двери 2х или 3х полосные... если я правильно понял...(((
сначало без, а там посмотрим... или стоит сразу ставить усь для переда?
Что значит не ставить в двери? а что ставить-то тогда? А про усилитель,то штатный усилитель ГУ слабый и не раскачает фронт как положено.Поэтому лучше на фронт купить 4-канальник какой-нибудь (В идеале два 2-х канальника).И вообще лучше пищалки поменять тоже.Blau не есть гуд.
Ответ: corsa с 4х дверка прошу помощи!!!
Зачем в форуме писать, когда не известно ничего... даже основные понятия! Тут форум нужно читать!:banghead:
Ответ: corsa с 4х дверка прошу помощи!!!
Цитата:
Сообщение от
Симка Доброго дня или ночи)))):crazy:
Ну вот имеется машинка, имеется желание правда не очень большой фонд, но всё же)))
Начну попорядку...
Пищалки, фронт, тыл штатный Blaupunkt (шелковые)
Голову жду Pioneer 6000 ub а пока не известный потифон стаит.
Ус. magnat Буфер... DSL..
Грюкает вроде, но не то уже....
Вот и задумался менять потихонечку всё...
С головой всё понятно, начну про фронт...
Там сейчас 13мм я сделал МДФ круги для 16мм что лучше впихнуть до 70-80 евриков? и нужно ли вырезать штатную сетку двери?
Вопросов много, но не буду торопиться:crazy::D
Заранее спасибо всем откликнувшимся!!!
П.С. музыка во сновном клубняк...
Я тоже напишу по порядку.
В принципе делаешь правильно, но не совсем понимаешь, что к чему.
Во-первых не буфер (буфером можно бампер обзывать. Или #####и. А то, про что ты говоришь - это саб-вуфер (sub-woofer).
Во-вторых, пищалки и фронт - это не отдельные группы динамиков, а совсем разные вещи:) Фронт - это группа динамиков, обеспечивающая основное звуковое стерео излучение, которое по смыслу самого стерео должна быть спереди от слушателя. Поэтому и называется "фронт":)
Тыл - это тыловая группа динамиков, обеспечивающая тыловую подзвучку, имитирующая переотражения концертного помещения, или создающая эффект "звук вокруг" клубного помещения.
Звуковой диапазон состовляет полосу от 20 Герц до 20 килогерц. Один динамик в авто не может охватить целиком этот диапазон. Поэтому акустику делают многополосной. Самый распространенный вариант в автозвуе - это три полосы: до 60-80 Гц Сабвуфер (в этих частотах на локализацию расположение дина не влияет, поэтому он один и стоит обычно в багажнике), от 60-80 Гц до 2-5 кГц - мидбас и от 2-5 кГц и выше - пищалка.
Самый лоховской вариант двухполосной акустики - это коаксиалы. Лоховской - потому что не требуют заморочек с установкой пищалок, но из-за расположения ВЧ (пищалок, которые наибольшим образом влияют на правильное восприятие стереопанарамы) в ногах с направлением ХЗ куда звук - #####.
В твоём авто предусмотрен наиболее удачный, простой и достаточно эффективный вариант установки акустики - в передних нижних углах дверей (максимально далеко от слушателя, чтобы максимально уравнять расстояние между правым и левым дином) мидбасы и отдельно установленные (или в верхних углах дверей, или в углах торпедо - точно не помню) пищалки.
Поэтому, если ты не хочешь менять пищалки, ты можешь поменять только миды (можно взять БУшные. Например, Герц HV 165 L) и проклеить хорошенько дверь виброй, закрыв все лишние дырки.
О смысле вибры - читай в ФАКе. и вообще - перерой сначала ФАК, потом почитай интересные темы на форуме (интересность определяется по теоритическому названию темы) за весь период (не только последние).
И поймёшь, что тебе нужно, чтобы улучшить звук.
Ответ: corsa с 4х дверка прошу помощи!!!
то fox proteus
спасибо, я читаю каждый вечер от корки до корки, а вопросов с каждым днём прибавляется)))))
хорошо буду юзать дальше.....
Ответ: corsa с 4х дверка прошу помощи!!!
Цитата:
Сообщение от
fox proteus Самый лоховской вариант двухполосной акустики - это коаксиалы. Лоховской - потому что не требуют заморочек с установкой пищалок, но из-за расположения ВЧ (пищалок, которые наибольшим образом влияют на правильное восприятие стереопанарамы) в ногах с направлением ХЗ куда звук - #####.
ВОТ Я ЛОШАРА хотел себе в додж каоксиалы поставить на фронт...вы вааще нормальные каоксиалы то слушали хоть раз?
Ответ: corsa с 4х дверка прошу помощи!!!
Цитата:
Сообщение от
v850 ВОТ Я ЛОШАРА хотел себе в додж каоксиалы поставить на фронт...вы вааще нормальные каоксиалы то слушали хоть раз?
Стоп-стоп-стоп... Я тоже хотел ставить в роли сч/вч звена в предыдущую машину коаксиалы 8-ми или 10-ти сантиметровые. Их можно довернуть как надо и звук получится хороший. А если ещё пищалки на своих стойках отдельно крутятся - так вообще крутяк:)
Но я говорил о коаксиалах, которые отыгрывают максимально большой диапаон, то есть о 16-сантиметровых. И если вы внимательно прочитали моё сообщение, я не говорил, что вообще звук от коаксиалов - #####. Я верю, что есть отлично звучазие экземпляры. Но при достаточно бюджетной установке (без изготовления мега-сложных кик-панелей, или переделки торпедо с выгораживанием больших объемов и поворотом динамиков в лицо) добиться хорошего звучания намного проще, и дешевле от не-коаксиальной акустики с отдельными мидами и пищалками.
При простой установке коаксиалов в передние нижние углы дверей, пусть даже с небольши доворотом сцена будет внизу за счёт переотражений от обивок салона, а ВЧ будут сильно ослаблены ногами.
Ответ: corsa с 4х дверка прошу помощи!!!
Цитата:
Сообщение от
fox proteus Стоп-стоп-стоп... Я тоже хотел ставить в роли сч/вч звена в предыдущую машину коаксиалы 8-ми или 10-ти сантиметровые. Их можно довернуть как надо и звук получится хороший. А если ещё пищалки на своих стойках отдельно крутятся - так вообще крутяк:)
Но я говорил о коаксиалах, которые отыгрывают максимально большой диапаон, то есть о 16-сантиметровых. И если вы внимательно прочитали моё сообщение, я не говорил, что вообще звук от коаксиалов - #####. Я верю, что есть отлично звучазие экземпляры. Но при достаточно бюджетной установке (без изготовления мега-сложных кик-панелей, или переделки торпедо с выгораживанием больших объемов и поворотом динамиков в лицо) добиться хорошего звучания намного проще, и дешевле от не-коаксиальной акустики с отдельными мидами и пищалками. При простой установке коаксиалов в передние нижние углы дверей, пусть даже с небольши доворотом сцена будет внизу за счёт переотражений от обивок салона, а ВЧ будут сильно ослаблены ногами.
да ладно вам:D:D:D:banghead::D...кстати в большинстве каоксиалов вч как раз сильно задран именно для стандартной устаноффки
