corsa с 4х дверка прошу помощи!!!

Доброго дня или ночи)

Ну вот имеется машинка, имеется желание правда не очень большой фонд, но всё же

Начну попорядку...
Пищалки, фронт, тыл штатный Blaupunkt (шелковые)
Голову жду Pioneer 6000 ub а пока не известный потифон стаит.
Ус. magnat Буфер... DSL..
Грюкает вроде, но не то уже....

Вот и задумался менять потихонечку всё...
С головой всё понятно, начну про фронт...
Там сейчас 13мм я сделал МДФ круги для 16мм что лучше впихнуть до 70-80 евриков? и нужно ли вырезать штатную сетку двери?
Вопросов много, но не буду торопиться

Заранее спасибо всем откликнувшимся!!!

П.С. музыка во сновном клубняк...

---

Полезные темы:

• Прошу помощи в выборе компонентов системы !!!
• Прошу помощи в подборе компонентов в Опель Астра Седан
• Прошу помощи! Есть три усилителя! Какой из них выбрать?
• Прошу помощи в выборе усилителя
• Ребята прошу помощи!!!

думаю оставить пищалки и не ставить в двери 2х или 3х полосные... если я правильно понял...(((

сначало без, а там посмотрим... или стоит сразу ставить усь для переда?

Зачем в форуме писать, когда не известно ничего... даже основные понятия! Тут форум нужно читать!

Сообщение от Симка

Доброго дня или ночи)

Ну вот имеется машинка, имеется желание правда не очень большой фонд, но всё же

Начну попорядку...
Пищалки, фронт, тыл штатный Blaupunkt (шелковые)
Голову жду Pioneer 6000 ub а пока не известный потифон стаит.
Ус. magnat Буфер... DSL..
Грюкает вроде, но не то уже....

Вот и задумался менять потихонечку всё...
С головой всё понятно, начну про фронт...
Там сейчас 13мм я сделал МДФ круги для 16мм что лучше впихнуть до 70-80 евриков? и нужно ли вырезать штатную сетку двери?
Вопросов много, но не буду торопиться

Заранее спасибо всем откликнувшимся!!!

П.С. музыка во сновном клубняк...

Я тоже напишу по порядку.
В принципе делаешь правильно, но не совсем понимаешь, что к чему.
Во-первых не буфер (буфером можно бампер обзывать. Или #####и. А то, про что ты говоришь - это саб-вуфер (sub-woofer).
Во-вторых, пищалки и фронт - это не отдельные группы динамиков, а совсем разные вещи Фронт - это группа динамиков, обеспечивающая основное звуковое стерео излучение, которое по смыслу самого стерео должна быть спереди от слушателя. Поэтому и называется "фронт"
Тыл - это тыловая группа динамиков, обеспечивающая тыловую подзвучку, имитирующая переотражения концертного помещения, или создающая эффект "звук вокруг" клубного помещения.

Звуковой диапазон состовляет полосу от 20 Герц до 20 килогерц. Один динамик в авто не может охватить целиком этот диапазон. Поэтому акустику делают многополосной. Самый распространенный вариант в автозвуе - это три полосы: до 60-80 Гц Сабвуфер (в этих частотах на локализацию расположение дина не влияет, поэтому он один и стоит обычно в багажнике), от 60-80 Гц до 2-5 кГц - мидбас и от 2-5 кГц и выше - пищалка.

Самый лоховской вариант двухполосной акустики - это коаксиалы. Лоховской - потому что не требуют заморочек с установкой пищалок, но из-за расположения ВЧ (пищалок, которые наибольшим образом влияют на правильное восприятие стереопанарамы) в ногах с направлением ХЗ куда звук - #####.

В твоём авто предусмотрен наиболее удачный, простой и достаточно эффективный вариант установки акустики - в передних нижних углах дверей (максимально далеко от слушателя, чтобы максимально уравнять расстояние между правым и левым дином) мидбасы и отдельно установленные (или в верхних углах дверей, или в углах торпедо - точно не помню) пищалки.

Поэтому, если ты не хочешь менять пищалки, ты можешь поменять только миды (можно взять БУшные. Например, Герц HV 165 L) и проклеить хорошенько дверь виброй, закрыв все лишние дырки.

О смысле вибры - читай в ФАКе. и вообще - перерой сначала ФАК, потом почитай интересные темы на форуме (интересность определяется по теоритическому названию темы) за весь период (не только последние).
И поймёшь, что тебе нужно, чтобы улучшить звук.

то fox proteus

спасибо, я читаю каждый вечер от корки до корки, а вопросов с каждым днём прибавляется))

хорошо буду юзать дальше.....

Сообщение от fox proteus

Самый лоховской вариант двухполосной акустики - это коаксиалы. Лоховской - потому что не требуют заморочек с установкой пищалок, но из-за расположения ВЧ (пищалок, которые наибольшим образом влияют на правильное восприятие стереопанарамы) в ногах с направлением ХЗ куда звук - #####.

ВОТ Я ЛОШАРА хотел себе в додж каоксиалы поставить на фронт...вы вааще нормальные каоксиалы то слушали хоть раз?

Сообщение от v850

ВОТ Я ЛОШАРА хотел себе в додж каоксиалы поставить на фронт...вы вааще нормальные каоксиалы то слушали хоть раз?

Стоп-стоп-стоп... Я тоже хотел ставить в роли сч/вч звена в предыдущую машину коаксиалы 8-ми или 10-ти сантиметровые. Их можно довернуть как надо и звук получится хороший. А если ещё пищалки на своих стойках отдельно крутятся - так вообще крутяк

Но я говорил о коаксиалах, которые отыгрывают максимально большой диапаон, то есть о 16-сантиметровых. И если вы внимательно прочитали моё сообщение, я не говорил, что вообще звук от коаксиалов - #####. Я верю, что есть отлично звучазие экземпляры. Но при достаточно бюджетной установке (без изготовления мега-сложных кик-панелей, или переделки торпедо с выгораживанием больших объемов и поворотом динамиков в лицо) добиться хорошего звучания намного проще, и дешевле от не-коаксиальной акустики с отдельными мидами и пищалками.
При простой установке коаксиалов в передние нижние углы дверей, пусть даже с небольши доворотом сцена будет внизу за счёт переотражений от обивок салона, а ВЧ будут сильно ослаблены ногами.

Сообщение от fox proteus

Стоп-стоп-стоп... Я тоже хотел ставить в роли сч/вч звена в предыдущую машину коаксиалы 8-ми или 10-ти сантиметровые. Их можно довернуть как надо и звук получится хороший. А если ещё пищалки на своих стойках отдельно крутятся - так вообще крутяк

Но я говорил о коаксиалах, которые отыгрывают максимально большой диапаон, то есть о 16-сантиметровых. И если вы внимательно прочитали моё сообщение, я не говорил, что вообще звук от коаксиалов - #####. Я верю, что есть отлично звучазие экземпляры. Но при достаточно бюджетной установке (без изготовления мега-сложных кик-панелей, или переделки торпедо с выгораживанием больших объемов и поворотом динамиков в лицо) добиться хорошего звучания намного проще, и дешевле от не-коаксиальной акустики с отдельными мидами и пищалками. При простой установке коаксиалов в передние нижние углы дверей, пусть даже с небольши доворотом сцена будет внизу за счёт переотражений от обивок салона, а ВЧ будут сильно ослаблены ногами.

да ладно вам...кстати в большинстве каоксиалов вч как раз сильно задран именно для стандартной устаноффки