Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Я, как-то недавно, показывал своё видиние на провода. Именно шнурки на саб. Был СПЛЕТЁН, хз по каким канонам (сам придумал) "путёвый" проводок... Афигенно прогретый (очевидно был откушен от сгоревшего паяльника)... Результат - удручающий. Баса - НЕТ!
ПС. Было где-то, но сохранять не стал(ибо не парюсь тонкими материями), а зря... Смысл в том, что ЛЮБОЙ (не зависимо от сечения, длины и назначения) проводок, "нормально" начинает работать после СЕМИЛЕТНЕГО прогрева. Это было рассчитано по формулам. По "жизни" даже желания нет таким образом эксперементировать...
по поводу прогревания проводов красиво шутим...
А если без шуток...
Направленность проводов создаётся при остывании провода после прокатки, а учитывая многожильность проводов где гарантия что все они там в одну сторону уложены?
Самому изменить направленность НЕРЕАЛЬНО!!! Кстати при сильном нагревании любой провод теряет свои скойства, я уже не говорю про изоляцию...
Не пожалей денег и возьми хотябы Belsis «Театр теней» limited edition 2х2.5мм у нас в Гомеле такие около 3$ за метр. Они направленные и качество гуд!
Тема "Шнурковщины и кабельщины" периодически всплывает. То есть тонуть не хочет.
Уже есть кто слышит и не слышит. У кого то даже бас появился после переукладки.
Кстати у меня знакомый обьехал вокруг пирамиду на Новой Риге - у него сцена на место встала и расход бензина уменьшился.
Предположить развитие темы - ща пойдут ссылки из опостылевших источников о влияние направления. Кстати все это есть в поиске. А если на Блюзе - там раз в месяц этим интересуются.
Да не. Можно относиться к этому серьёзно, можно не очень... Но вот то, что выстраданно путём практического применения, этого не отнимешь. Суть - зелёный фломастер. Чуешь (да хоть интуитивно), не ф ту сторону провода играют, взял фломастер, нарисовал, на изоляции, куда надо и сразу эффект. Я только так и делаю. А что, кто-то ещё не пробовал?
Уже пошол к своему тазику, на клапанной крышке писать " 16 валв твин турбо "
а надо ещё в тех пасорте подправить макс. мощность с 72 на 650 л.с.
Во другие дураки такие деньжища выдают за фсякие Митсу,субы заряженные , а я так лихо за 30 р. фламастер , дело в шляпе. Зафтро потестим . Как бы кардан не отторфало
Социальные закладки