К звуку ты не придирчив, модель усилка не помнишь, а общую мощность помнишь и даже написал! Так зачем менять "колоночки"? Надо слушать дальше.
А может прикупить одну "колонку" и в багажник вбоянить? А
Репутация: 3570 К звуку ты не придирчив, модель усилка не помнишь, а общую мощность помнишь и даже написал! Так зачем менять "колоночки"? Надо слушать дальше.
А может прикупить одну "колонку" и в багажник вбоянить? А
Репутация: 600
Я в этом деле новичек, первая проба так сказать, и если называть вещи своими именами тут смертный грех, то уж и не знаю... Колонки для меня колонки, какое бы хитро$#&*%%е название они тут не носили...
Про усилок написал, чтобы можно было его опознать(запомнилось крупно 840 на коробке), а не для того чтобы показать как это много(или мало)
Что именно "всё"? Саб знаю, шлак, но свою функцию выполняет, да и мне пока хватает... Чем плох JBL? Или и г/у тоже в помойке место?
Возможно идиотские вопросы, но возможно пара Ваших драгоценных минут и у меня будет прозрение...
ВСЁ менять не хочу, сделаю по-другому уже в другой машине, тут хотелось бы чуть-чуто что-то изменить просто и всё...
И всё ж опять я со своими баранами - неужели все коаксиалы одинаково говняны? Или мои герцы так хороши, что в сравнении с другими разницы никакой не будет абсолютно? Почему всё же так?
Репутация: 49915
Репутация: 600
"Всё" и Г/У тоже? там у меня еще камера, да и устраивает в принципе... Не буду в этой машине так глобально... Да и встанет в полцены этой 626й...
И всё ж дубль #5, мож кто тыкнет на хорошие коаксиалы на замену, или на данном форуме о них даже упоминать считается дурным тоном? Шумоизоляцию сделаю(дребезжит там, поскрипывает что-то иногда)... Ну а ФАК обязательно почитаю, спасибо...
Да, кстати, а неужели не повесить фронт на уже имеющийся усь? выкинуть тыл и оставить саб со встроенным усилком также уже имеющийся(баса хватает мне однозначно)... Или с clarion'ом данным фронт не потянет и будет играть не так, как должен/может и т.д.
А причина данной темы и идеи замены именно в нехватке высоких...
Коаксиалы - эт компромисс, который ИМХО имеет право на жизнь. Но как любой компромисс он хорош, когда Вы идете на него сознательно. Например, вполне неплохая схема иногда получается при совмещении сч-вч звена на торпедо. Кстати, хорошие коаксиалы с возможностью изменения угла направленности пищалки и добротными кроссоверами стоят не меньше, чем хорошие компонентные системы.
Вообщем, если все в целом устраивает, нет желания вникать в тему глубоко и что-то кардинально менять, то просто перейдите на более высокую линейку Герцов НСХ, а в следующий раз подберете к ним усилитель получше.
Социальные закладки