Оцените сборку и помогите выбрать усилители

Присмотритесь к такому варианту,подготовьте передние двери основательно,подберитите хороший 4х канальник из б.у к примеру 4 по 100вт в 4ом,вещаете на него саб мостом и миды от усилителя,вч подключаем от ГУ,мафон переводим в поканальный режим,ну и стоит задуматься чтоб фронт побасистее и чуть погромче поставить,морель темпо интересно играет но под спокойную музыку

---------- Сообщение добавлено 15.08.2021 в 09:58 ----------

Блины убрать или продать.если хотите оставить то ставьте 4х канальник на акустику и моноблрк на саб.блины потом подрежете снизу с мафона а с усилителя сверху чтоб сцену назад не перетягивало,ну этот вариант не совсем правильныф т.к временные задержки норм не выставить

---------- Сообщение добавлено 15.08.2021 в 10:18 ----------

Как вариант по моделям в качестве усилителя скромно и со вкусом хоть и мистери но усь неплохой мистери 4.480v3 новый в магазине лежит цена 7800 вроде,либо кикс headshot 5ти канальный рублей 12-13 за новое как вариант.на фронт xcelsus xp6.2B,цена 7700-8300 за новое.

Сообщение от Molchun

Два под ВЧ уходят, два под мид, и остаются два саб...

Вы тоже против того, чтобы оставлять блины в сборке?

Из трех отписавшихся, трое против, по причине того, что будет невозможно настроить индивидуальную задержку у ВЧ и мида. Настолько ли это важно? Ведь там дистанция до слушателя практически одинаковая, максимум 10см расхождение.

Звук проходит 10см за 0.3 милисекунды, настолько ли это заметно чтобы отказываться от подзвучки сзади? Я понимаю, когда лево-право или перед-саб задержку важно установить, 5мс при разнице расстояний 1.7 метра, но тут вообще крохи какие-то. Я постоянно сиденье вперед-назад двигаю, или на трассе могу сиденье немного горизонтальнее сделать, и всё, ушла звуковая сцена.

Это ведь прикольно, когда машина полностью звуком наполнена, а не так что слева откуда-то на уровне ступней бубнит, справа из-под сиденья, пищалки и бас, всё.
Посмотрите во всяких майбахах и бмв звук бурмистр/харман/кардон - куча динамиков, и в задних дверях и на потолке и где только нету.

Сообщение от lalaley

Вы тоже против того, чтобы оставлять блины в сборке?

Из трех отписавшихся, трое против, по причине того, что будет невозможно настроить индивидуальную задержку у ВЧ и мида. Настолько ли это важно? Ведь там дистанция до слушателя практически одинаковая, максимум 10см расхождение.

Звук проходит 10см за 0.3 секунды, настолько ли это заметно чтобы отказываться от подзвучки сзади? Я понимаю, когда лево-право или перед-саб задержку важно установить, 5мс при разнице расстояний 1.7 метра, но тут вообще крохи какие-то. Я постоянно сиденье вперед-назад двигаю, или на трассе могу сиденье немного горизонтальнее сделать, и всё, ушла звуковая сцена.

Это ведь прикольно, когда машина полностью звуком наполнена, а не так что слева откуда-то на уровне ступней бубнит, справа из-под сиденья, пищалки и бас, всё.
Посмотрите во всяких майбахах и бмв звук бурмистр/харман/кардон - куча динамиков, и в задних дверях и на потолке и где только нету.

Там обычно
впериди трёхполосный фронт,возможно динамик в панели,в задних дверях двухполосный и подобие саба..Вот посчитайте количество.Также всем руководит процессор зашитый в головное..Денег за это производитель просит много,но играет всё средненько..

Сообщение от lalaley

Вы тоже против того, чтобы оставлять блины в сборке?

Из трех отписавшихся, трое против, по причине того, что будет невозможно настроить индивидуальную задержку у ВЧ и мида. Настолько ли это важно? Ведь там дистанция до слушателя практически одинаковая, максимум 10см расхождение.

Да, я тоже из тех, кому достаточно фронт + саб, только я за трехполосный фронт + саб.
И от себя скажу, что мало правильную систему правильно собрать(установить), нужен хороший специалист, что бы ее грамотно настроить.

Не нужно мешать в одно - звук и маркетинговые штатные системы в современных авто.
Для правильного стереозвука неверным будет как раз , именно наполнять всю машину всеми частотами "вкруг" .

В любую студию гуглом загляните - перед режиссёрами 2 монитора и всё.
Где там тыл???
У нас ведь задача - воссоздать КАРТИНУ , как её ОНИ видели.
Фильмы не смотрите же поставив телевизор вверх ногами , выкрутив на всю цветность и одев синие очки???

Вы всерьёз хотите убедить хоть одного из четырёх , не смотря на #12 , что овалы в авто это нормально?

Процессор и задуман для того, чтобы построить звуковую сцену.
Сцена вокруг не бывает.
Важны не только задержки , но и развитые кроссоверы в магнитоле, чтобы отказаться от пассивного деления и построить ПОКАНАЛЬНОЕ усиление КАЖДОЙ полосы на фронте.
Кроме того, процессором, его настройкой мы добиваемся того , чтобы ушами НЕ слышать саб сзади.
Тыл в такой системе нужен - не как пятая , а как восемнадцатая нога собаке.

Кроме того , когда саб в багажнике , он будет оказывать негативное влияние в плане звука на тыл.
Себе допускал тыл , когда саба не было , громкость была , как и всегда , не нужна , да и тыл был порезан почти как саб, в КРЕПКОЙ полке , с удалёнными сч/вч и закрытым магнитным зазором.

Если вам не жаль потраченных денег на 6х9 ( если жаль - то лучше жалейте неиспользуемый процессор тогда , при тыле) , а лишь волнуют отверстия в полке - так уберите динамики, подложите под сетки карпет и прикрутите обратно.
Есть такое понятие , как "просветление полки в седане" - через поиск по форуму можете при желании(!) изучить эту тему , как раз иногда надо делать отверстия в полке для лучшей игры саба. У вас получается всё сделано.
А овалы можно продать или поставить при продаже авто.
.