Репутация: 710 
Как так!!?!?!??!?!?!?!?!?!?Ладно 0.7....А тут ваще 17см!!...................еСЛИ НЕ СЕКРЕТ, где у тебя расположен усилок?!?!?Сразу за мафоном??!??!?!Или вся акустика в багажнике в куче лежит??Вместе с мафоном....Тогда и 0.01м хватит.........Сообщение от v a
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Репутация: 10160 
Кроме межблоков есть еще выносные ЦАПы и оптические шины.
Репутация: 31324 
2 Audiox6, у мя в профиле фотоальбом глянь, там фсе видно
Репутация: 51088 
Одна и таже система, полностью перекинутая из одной машины в другую будет звучать по разному. Так что не стоит особо надеяться, что в старой машине вам нравилось звучание, перекинете в новую машину все компоненты и будет тоже самое. Нет, будет по другому, возможно хуже, а быть может и лучше. В моём случае всё время было хуже...
Вот тоже (честно-честно) очень интересноА может еще и внутреннюю подводку до платы считать надо? А по какой формуле? Ведь если будет не 0,739, а, скажем, 0,741, то фаза будет уже не синфазна (тем более, что она, оказывается, косинфазна). А если длина 0,3695, то это уже противофаза вырисовывается и можно дико сэкономить на плавном фазовращателе для саба
Репутация: 39771 
ога, а длину ноги транзистора (к примеру) кто не посчитал? да тот ваще лашара!
зы: межблок в голову с микрометром строго вставлять!!! (какой там пункт?)
Репутация: 566719 
Cовершенно в дырочку!
Акустика салонов разнаяИ в другой машине нужно делать инсталл по-другому.
Репутация: 4276 
0,739 м это в идеале должно быть. длина готового изделия. Даже акустический кабель такой длины уже дает свои плюсы. Marantz все что там написано проверено людьми необязательно мной хотя мной там проверено все, кроме 4 пунктов а их проверил господин Ван Ден Хул (большой ему поклон, знающие люди поймут кто это)!!! Смеятся конечно вы любите господа но здесь не смехопонарама не зацикливайтесь никогда на тупом выпиле из ДСП или МДФ ящичков и склейки их. Даже форма внутренняя и то влияет на звучание будущего сабвуфера. Понимающим людям я спасибо сказал... ну а если человек и понимать не хочет извените господа тут не то что я бессилен тут и медицина руки свесит
Репутация: 10160 Не всегда нужно следовать необоснованным советам. Обоснуй, тема то перетиралась уже, може на каком то уровне она и действует, Но только в лабораторных условиях.
П.С. Господин, который продает под своим именем дорогие межблоки, он небось еще и кабель по косинусоиде укладывал, вот эффект и в квадрате. ИМХО это из серии - ГУ надо выше усилков ставить, чтоб электричество еще быстрее перетекало, как с горки на санках...
Слушайте, ну действительно ли это в авто действует????
Не охота на самом деле выяснять, так это или нет, потому что если это так, то в пору завязывать с АЗ, на такие заморочки я неготов. Тем более понтануться не удасться, ну скажу я что у меня в машине все провода кратны опред.длине, и это круто, мне у виска покрутят пальцем...
А вот кстати иностранцы обсуждают мифы караудио, те же яйца, что и на магнитоле :-)
Репутация: 39771 Ван Дэн Хул - голандец (нет)? дык курит он вещи исключительно высочайшего качества. И посему задвигает нипадеццки.
придирчивость? поверь, она никогда не приносила удовольствия, а прослушивание музыки - очень часто. Автозвук - это сплошной эксперимент. Теоретики - сразу курят вприсядку. Как уже отмечалось, любой авто - всегда свой расклад.
зы: а милимитражисты идут к бабаю.
Я още считаю, что именно в автозвуке, исключений намного больше, чем правил. Нередко логика отказывает, а ушам веришь.
все ИМХО.
Ваши права
Социальные закладки