что лучше для хетчбэка?

Сообщение от Вячеслав Меркулов

Для реализации второго варианта (качество) надо делать через лыжный отсек. Рупорного усиления при том не получится, но и бас изначально не деградирует. Сложите ладошки рупором перед ртом и послушайте как меняется звук. Кроме того саб не будет отставать, так как до него почти столько же как до правого мидбаса.
Ещё пример. Дома поставьте кололнку (АС) посередине комнаты, а потом в угол и послушайте. Из угла басу будет больше. По большому счёту это не бас а гул.
А теперь делайте выводы, что Вам надо...

как складно все выходит, только на практике выходит, что и громче и лучше получается с направлением от сиденья в номер (только не надо изначально брать ущербные компоненты в виде дохлого уся или саба с полу-килограммовой подвижкой)

Сам раньше думал так же, как и Вы, но покрутив в багажнике и салоне разные сабы выводы сделал однозначные в пользу расположения в номер.

Это все, естественно, при условии, что уже установлен нормальный мидбас. Если вместо мидбаса "дохлая пукалка", которой необходимо, чтобы другие выполняли её работу, то саб нужно сатвить в лыжницу или под стекло, чтоб он мог безпрепятственно помогать мидбасу и не локализоваться сзади.

Смотря что нужно от баса. Учитывать мнения Swear и Вячеслава Меркулова одновременно- утопия. Один ярый СПЛьщик, второй хочет услышать разницу в звуке при наличии в шейкере риса или гречки.
Я на встречах много чего слушал,основное требование большинства к сабвуферу-крышесносность. А мне вот этого не надо совсем , например. И что я получу прислушавшись к мнению большинства? Правильно, зря потраченные время/деньги/нервы. Потому что прислушаюсь к советам людей с которыми у меня разное восприятие в принципе.
Как обычно-слушать надо самому и решать. И эти решения могут расходится с мнением большинства. И ничего страшного. Это Ваш автомобиль, Вам на нём ездить и Вам слушать в нём музыку. И срааааать, что подумают другие. Вы музыку для себя делаете, или что бы Вам респекты на форуме выражали?

Мне вот нравится звук мощной 12 от мощного моноблока, в самых невыгодных условиях, ЗЯ+8Ом. А ещё фри-эйр нравится, что и сделаю в следующем авто.

Возможно я неправильно выразился, но имелось ввиду применения саба именно для SQ. Давлением и "крышесносимостью" не увлекаюсь.

Делал тоже по совету большинства с направлением вверх (в стекло). Да, все было неплохо. Но сделав очередной ящик и не доделав полку бросил его просто так в багажник дином назад и понял, что стало существенно лучше. После подгонки настроек саб состыковался с мидбасом гораздо лучше, никаких тормозов и отставаний, которые все пытаются приписать такому расположению и т.д. не замечено. Короче наблюдается незначительное улучшение качества (бас стал еще выше, все теперь на торпеде, в т.ч. бочка лупит прямо из лобовика) при более значительном повышении давления в самом низу.

Хэрц свой смени на что нибудь суровое, поймёшь ). Жл13в7 хоть под капот ставьте, баса хватит

пробовал свой саб.63л.12дюйм.фазик.машина ваз-124 хеч.по моим наблюдениям лучше звучит-динамик смотрит в зад.крышку багажника.факт.