Проблемы... помогите решить!

Пасибо.. всем!

Друзья! Опять сталкнулся с траблой уся.. после того как он полежал дома вечером, и на след. день заработал, проработав 3 дня ушел опять в защиту.. Повез я сегодня к доктору на диагностику... Так вот.. грят что усилок в идеальном состоянии, типа все работает и проблем нет.. грят что проблема в проводке..Хммм... странно.. когда проверял, то отцеплял фронт и вкл. магнитолу - усь уходил в зашиту.. потом саб вырубал - таже тема... вырубил все кроме питалова, rem, и массы - усь в защите... Выходит усь уходит в долговременную защиту или как? Вроде при выкл. майфуна музыка слышна пару секунд и медленно утихает! Какие будут товарищи мысли? КЗ? как проверить что виновата проводка? Расчитываю на ВАС!

Сообщение от sabit

Друзья! Опять сталкнулся с траблой уся.. после того как он полежал дома вечером, и на след. день заработал, проработав 3 дня ушел опять в защиту.. Повез я сегодня к доктору на диагностику... Так вот.. грят что усилок в идеальном состоянии, типа все работает и проблем нет.. грят что проблема в проводке..Хммм... странно.. когда проверял, то отцеплял фронт и вкл. магнитолу - усь уходил в зашиту.. потом саб вырубал - таже тема... вырубил все кроме питалова, rem, и массы - усь в защите... Выходит усь уходит в долговременную защиту или как? Вроде при выкл. майфуна музыка слышна пару секунд и медленно утихает! Какие будут товарищи мысли? КЗ? как проверить что виновата проводка? Расчитываю на ВАС!

Манипуляции, которые Вы произвели т.е. на усе только питание и управление и ни какой нагрузки, и при этом усилок в защите позволяет задать следующий вопрос - Где работает доктор, в сервисе? .
Т.к. возможность КЗ в нагрузке Вы устранили пуём отсоединения выходов усилителя. Так же проблема с питанием отметается т.к. без нагрузки усилок потребляет мизер и плохое качество контакта не повлияет при потребляемом токе усилком на ХХ. На всякий случай можно проверить тестером напряжение на клеммах усилка при включённом усилке. Если там больше 11В то возвращаемся к поставленному вопросу

Масса на корпус идёт???
Если да, то её проверте, и также посмотрите, краска до металла под клеймой зачищена ли???
Также проверте массу, которая идёт с минуса акамула на кузов. Обычно там хлипкий проводок. Докинте на кузов дополнительную массу проводом потолще. Попробуйте(вообще полезная процедура) если толка нет-то скорее всего вы были не у того доктора или что то недообъясняли аудитории.

Сообщение от Voffka-Rostov

Масса на корпус идёт???
Если да, то её проверте, и также посмотрите, краска до металла под клеймой зачищена ли???
Также проверте массу, которая идёт с минуса акамула на кузов. Обычно там хлипкий проводок. Докинте на кузов дополнительную массу проводом потолще. Попробуйте(вообще полезная процедура) если толка нет-то скорее всего вы были не у того доктора или что то недообъясняли аудитории.

Масса идет на корпус.. под болтом зачищал краску до метала.. Напруга на входе уся не заведенном авто 13в

Был в СЦ где занимаются тока магнитолами и автоусилителями!!! Данный СЦ работает уж очень давно, что мало вероятно плохие доктора!

на усе в защищенном режиме 12.8-13в на не заведенной машине!

Сообщение от sabit

на усе в защищенном режиме 12.8-13в на не заведенной машине!

подходит бедолага , северная лисичка пэсдэц уже похоже рядом.
ЗЫ: дурной тон, не отвечать на вопросы и констатировать или валить новые.

Сообщение от Reech

подходит бедолага , северная лисичка пэсдэц уже похоже рядом.
ЗЫ: дурной тон, не отвечать на вопросы и констатировать или валить новые.

Доктор работает в сервисе, грит что все норм. с ним! если он нифига в этом не разбираеться.. может поможете его как нить вывести на чистую воду? просто все манипуляции проведенные и написанные здесь - все ему так ипередал! Вроде все что знакомые отдавали на диагностику и ремонт, всегда все устраняли без косяков и замечаний по СЦ небыло....