Репутация: 5779 
Тема созданна тк действительно интересно...Много тем о том кто на чом дует, но мало где затрагивается в какой машине... А Это ведь тоже играет думаю не последнию роль в полученном результате\
ЗЫ и пофлудить тоже =Ъ
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Репутация: 375272 
Йа то здесьСообщение от Chortik
, или ты Гари имел ввиду ??!!!
Репутация: 5779 Ой точно)) Сорри , смотрел на ствой ник и написал случайно)) Канешно "теоретика" имел ввиду )
Репутация: 375272 Ну ХЗ , глядиш опять тему прикроють
Репутация: 29609 
Лучше всего дунуть гидропоники в тонированном микроавтобусе с хорошим трансиком, чтоб побольше людей поместилось, поменьше посторонних пялилось и вставляло чтоб уж наверняка))
Репутация: 381495 
Итак пишем по теме.
На мой взляд ока - лучший вариант! Изза своего объёма. Физика: чем меньше объём - тем больше дафление.
зы. ...и плотность газофф...
зызы ... и хвостофф меньше поместица...
Репутация: 381495 Жесть!!!Лучше всего дунуть гидропоники в тонированном микроавтобусе с хорошим трансиком, чтоб побольше людей поместилось, поменьше посторонних пялилось и вставляло чтоб уж наверняка
Репутация: 16031 
В мировом спорте в легких классах лидируют следующие автомобили:
1. Фиат Панда (и его клоны типа Сеат Марбелла и т.д.)
2. Хонда CRX
Размер кузова конечто важен, но дело тут не только в этом. Например салон Оки еще меньше чем у Панды, но такого эффекта усиления в нем не происходит. Видимо еще имеет значение как жесткость кузовных панелей, так и геометрия кузова.
В тяжелых классах (со стенками) рулят большие автомобили, универсалы, внедорожники и минивены. Дело в том, что салон-то там маленький становится, а вот разместить усилители и питание - нужно много места
Репутация: 16031 Из отечественных автомобилей явных лидеров нет - есть приличные результаты как в седанах (2110) так и в хэтчбеках (2109, 2112). Кстати Ока надежды многих СПЛ-щиков не оправдала - очень маленький багажник, сложно компоненты разместить, да и акустическое усиление у салона не ахти.... единственное что маленькая.
Вроде в цывиках давят не плохо, гольфы тоже есть результаты, в оке токо Анапа добилась результата .
Ваши права
Социальные закладки