У меня счас сзади, плохих вибраций и призвуков(нечему призвучивать) нет.
У меня счас сзади, плохих вибраций и призвуков(нечему призвучивать) нет.
я предлагаю саб мордой вниз на ножках в сдвоеную дсп(лак или ламинат покрытие.лучше мраморная плита.)рассторяние 10-12 см.можно ставить и за 3 ряд и если есть место в салон(будет столик.)звук будет равномерным(опробовано).
Есть опыт VW минивэн: на фронт-3- полоска (4-х канальник, миды в ЗК или ФИ 16 см ( были выбраны Фьюжны коаксиалы ) под сидения, середина на торпедо и твитеры на боковые стойки. Компоненты не закрученные а при хорошей настройке впереди все есть и бас( без саба) и сцена хорошая. А потом выводишь саб. Чтобы сделать такой бас из дверей надо ох как вложить и повозиться, а так и затрат меньше и бас лучше впереди, надо только подобрать 16 см дины и объем ящика. Или еще вариант подсказывают между переднимисиденьями такое же оформление, Будет такой бас, и саба не услышишь
xoxot (Сегодня, 01:55) - EMMA может гордиться: 1350
#12 (permalink)
Тема: Ответ: Звук в микроавтобус,есть ли особености?
я предлагаю саб мордой вниз на ножках в сдвоеную дсп(лак или ламинат покрытие.лучше мраморная плита.)рассторяние 10-12 см.можно ставить и за 3 ряд и если есть место в салон(будет столик.)звук будет равномерным(опробовано).
И я так считаю потому что бассовое поле будет распространяться равномерно во все стороны а подложку ставить надо как можно более твердую. Так делают при установке сабов в кабриолетах. Вообще у длинных машин особенность есть у них подъем акустической салона низко получается и мощного баса добиться намного сложнее чем в х/б или седане так как расчитывается она 140 деленая но длину салона которая мерится по средним точкам лобового и заднего стекла. проверено...
гггг. 140 - это сколько по 0,7 ?
Если что я здесь.Спорить у меня знаний нет ,я вас слушаю.Дело в том что микрик используется для работы,место в центре салона используется.Можно 3 ряд сидений в принципе снять,они мне вроде и как не нужны,что тогда можно придумать с расположением саба,куда лучше направить.Я понимаю что нужно эксперементировать,но откуда начинать,как думаете.
Был вопрос ,для кого звук организовывается.Именно на себя,у жены свой авто и когда она со мной ,ей музыка без разницы.
Проход между сидений вроде вариант,но больно он хорош,при путешествии и дальних поездках,я считаю этот проход одним из + даного авто.
Вот собираюсь в Красноярск,к чему присмотреться в плане усилитель +саб.Мой Oris пока что бъёт в основном по голове,а не играет.Хотя бы что правильнее ЗЯ или ФИ в мой салон.Ну и по мощности связки ,примерно,давилова не нужно,нужен низ,который можно слушать,не опухнув головой.
у меня авто-далекий предак(уазик-буханка)).в принципе там и тут -большой салон. у меня саб стоит как писал.пробовал сзади на водителя,потом в бок -больше каши ,чем мордой в пол.конечно можно направить вверх(еще лучще) если сделать не вибр.решетку и в машине не будет идиотов чтоб туда окурки кидали.тогда бас отчетливо играть будет.проверено. и конечно зя.ну и "поющие" детали в салоне(в том числе обшивка потолка) зашумить.
Социальные закладки