Проблемы со звуком после установки усилителя

Сообщение от В.В.Г.

Тохдысь кронай ток 8 омныя дины надось пробофать.

Репит

По практике, наиболее универсально это батарейный блок на три или четыре по 1,5в т.е. напруга 4,5в-6в.

Ну в общем, как говорят, "дело было не в бобине...".
Дважды проверял, и не увидел что один канал на усилке перевернут был.
(Аккустические провода без обозначения +-, только чуть оттенком отличаются)
Теперь вс нормализовалось.
Но теперь вылезли косяки подготовки дверей. Без усилка казалось все хорошо. Теперь же, видимо придется зашивать дверь фанерой. Иначе динамики ее нехило раздувают.

И видимо минус тянуть все-же стоит. На макс. громкости на басах на клемах усилителя напряжение проседает на 0.2 - 0.3 вольта. (на аккумуляторе при этом стабильно).

Сообщение от Volodya

И видимо минус тянуть все-же стоит. На макс. громкости на басах на клемах усилителя напряжение проседает на 0.2 - 0.3 вольта. (на аккумуляторе при этом стабильно).

Провод Масса от АКБ на кузов поди штатная?
Замени, или продуюлируй проводом нормального сечения. Почисти клеммы АКБ. Проверь место крепления на кузов провода масса усилка - краска, ржа и прочая срань.

Сообщение от Volodya

Ну в общем, как говорят, "дело было не в бобине...".
Дважды проверял, и не увидел что один канал на усилке перевернут был.
(Аккустические провода без обозначения +-, только чуть оттенком отличаются)
Теперь вс нормализовалось.
Но теперь вылезли косяки подготовки дверей. Без усилка казалось все хорошо. Теперь же, видимо придется зашивать дверь фанерой. Иначе динамики ее нехило раздувают.

И видимо минус тянуть все-же стоит. На макс. громкости на басах на клемах усилителя напряжение проседает на 0.2 - 0.3 вольта. (на аккумуляторе при этом стабильно).

Самое грустное что от просадки напряжения усилители гибнут чаще всего, потом идет короткое замыкание и влага.

После более пристрастного прослушивания все-же немного недоволен звучанием.
Проблему с фазировкой устранил, но ощущение недостатка НЧ осталось.
ВЧ стали немного лишними, а НЧ как будто пропали.
Слушаю на той-же громкости, что было от ГУ. По памяти от ГУ баса было больше и он был ниже.
С кросовером на усилке игрался. Такое ощущение, что герц до 100 звука нет (визуально по положению регулятора фильтра на усилке).
Хотя пассажир, совершенно ничего не сведующий в звуке сказала, что теперь звук в грудь бъет. Странно. У меня такого ощущения нет.

Что может быть, куда копать?
Как определить что это: Плохие линейники на ГУ (хотя спецы говорили, что на данной модели они хорошие), брак усилка, что-то не так с установкой/шумкой?

Вроде из-за питания такого не должно быть. Просадка весьма незначительная.

Динамики в подиумах, дверь проклеена вибропластом (Делали в местном ААЦ).

Сообщение от Volodya

После более пристрастного прослушивания все-же немного недоволен звучанием.
Проблему с фазировкой устранил, но ощущение недостатка НЧ осталось.
ВЧ стали немного лишними, а НЧ как будто пропали.
Слушаю на той-же громкости, что было от ГУ. По памяти от ГУ баса было больше и он был ниже.
С кросовером на усилке игрался. Такое ощущение, что герц до 100 звука нет (визуально по положению регулятора фильтра на усилке).
Хотя пассажир, совершенно ничего не сведующий в звуке сказала, что теперь звук в грудь бъет. Странно. У меня такого ощущения нет.

Что может быть, куда копать?
Как определить что это: Плохие линейники на ГУ (хотя спецы говорили, что на данной модели они хорошие), брак усилка, что-то не так с установкой/шумкой?

Вроде из-за питания такого не должно быть. Просадка весьма незначительная.

Динамики в подиумах, дверь проклеена вибропластом (Делали в местном ААЦ).

Послушайте с пассажирского места, а вдруг .