Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Еще раз спасибо, опять же - много понял.
Во-первых, по поводу установки компонентки - в курсе, что геморройно и дорого. Но, я думаю игра стоит свеч. Тем-более буду полностью разбирать салон автомобился для ШВИ. Какие можете посоветовать конкретные модели или комплекты(по музыке все-таки давайте брать рок, разношерстный рок)
Во-вторых, про конденсатор - как раз вычитал как можно избежать его использвания. Думаю решить этот вопрос полной заменой штатной аудиопроводки и прокладкой хороших силовых проводов. Ибо ,как я уже писал, салон будет полностью разобран, а значит можно будет как следует сделать проводку, развести ее по бортам,запитать ГУ и усь с одного места, чтобы не создавать лишних помех и т.п.
В-третьих, тыловая акустика. И опять-же, почитал faq, выяснил что идеальное решение для тыла - несильная подзвучка, по крайней мере если организовывать и тыл, то мне никаких денег не хватит.И, к слову, я частенько вожу сзади пассажиров, а "глушить" как-то не хочется. Как реализовывается подзвучка? Насколько я понял мощность задних излучателей должна быть меньше мощности передних. Как это реализовать - это первый вопрос. Мой неграмотный ум предлагает усилить перед и просто оставить зад без уся...Второй вопрос: какие динамики подойдут на роль подзвучки, чтобы при увеличении громкости они не создавали искажений и все не портили? Спрашиваю потому, что часто говорят что-то типа:"...можно оставить и штатные...", а я вот думаю, чем это чревато... Понял, что лучше вроде СЧ или широкополоски небольшого размера , можно и в штатные места, но ориентировать лучше на заднее стекло - для создания диффузорного звукового поля. Пищалки сзади убираем нафиг - им там, похоже, не место. Про расположение сабов понял - можно ставить где-угодно, т.к. низкие звуки , отражаясь, не несут информации о направлении источника.
Итого эволюционирую до такой схемы:
![]()
Вопросы эти задаю, потому как в сети есть статьи на эту тему, но в них мнения расходятся, а иногда разительно разняться, поэтому и хочу понять
И снова спасибо за помощь!
не хило для одного дня. маладца!
Бюджет слишком слабый
, но можно поробывать, только не надо таких экзотических схем
- для нормального прослушивания достаточно двушки с поканальным усилением и быстрого саба. По компонентам - ГУ Алпайн, акустика Хеликс П236 или АД60, можно и набор из разношёрстных компонентов, усилитель на фронт - Хеликс ДБ4 или ДЛС СА450, а также любые четырёхканальные усилители, саб - Хеликс П10 или П12, Магнат, Аудио Арт и т.д. и усилитель с хорошим контролем (что-нибудь старое и америкосовское и лучше класса АБ)
Вот где-то так...
Ох, долго не писал - сессия)
Вобщем сейчас неспешно делаются подиумы под аккустику.
Перед решено пока ограничить 2 компоненткой: Focal Polyglass 165 V1
Саб: Hertz ES 300
Осталась проблема с выбором головы и усилителей.
Прошу совета: посоветуйте конкретную модель Alpine с mp3 или usb с хорошим звуком , желательно подешевле(реально тыщ до 8?)...
И под мою систему усилки...на фронт и на саб...СпасибО! Жду совета!
neonlog, ээээххххх....
суровая правда жизни......
планировал поканальную 3-полоску, но в итоге(всвязи видимо с бюджетом) пришел к 2-полоске через кросс......
Хочешь дешевый альп с юсб? Бери 9880. Единственый вариант. Прибавь к этому свои пищи.
Купи усь на фронт с резким верхом(типа фьюжена что нить) и получи рак ушей
Фэнк ю верим мач!
С трехкомпоненткой еще не ясно до конца, просто до этого я слушал музыку на штатных динамиках и магнитолах ценой в 3 тысячи... И мне почти хватало. Думаю, установленной с применением полученных мной здесь знаний системы из 2 х компонентов и саба мне хватит для бурного восторга. Для начала.
А главной причиной задуматься о количестве компонентов послужило то условие, что салон авто пилить и уродовать не хочется, а в меган без этого трудно что-то воткнуть.
Социальные закладки