Твик - поможет ему?

Сообщение от Marantz (99)

вот они - герои каждодневных инсталляций! клипают их как болванки для сд, бюджет тот же
вот еще нашел: Журнал АвтоЗвук – обзор автоакустики, автомобильной аудио- и видеотехники - avtozvuk.com
автозвук тоже ненавящиво намекает, то что предидущий экземпляр теста "сделан из того-же теста" , только там печатная плата перевернута

Эта плата , как впрочем и плата её 4-х канального собрата, а так же плата моноблока, растираажирована ### знает в скольких вариациях имён
Мистери мододцы их все знают , все в один голос -#####, а про то же самое но с ругим именем - нормальный бюджетный усилок как минимум, а про некоторые так вааще типа отличный усь.

Сообщение от UAN

Посмотрите на артикулы плат?


Oris

Молодец, видать точно заинтересовало

Сообщение от A!exT

и нехер плюсами разбрасываца - кому они нужны?
раскажи лучше пацанам с шаловливыми ручками как кондерами уси твикать - какие брать, куда паять, куда потом бежать

Алексей, я в общем то добрый и отзывчивый, я уже не раз пробовал помогать..... и сделал вывод...это смахивает на ситуёвину - есть скальпель, есть пациент друган у него вроде как апендицит и есть некий мануал чего ж не попробовать решить вопрос не выходя из дома к специалисту... Результат с веротностью стремяшейся к еденице понятен. И куда бегут потом, тоже понятно, к тебе и побегут, ко мне побегут, к специалисту короче говоря. Один из образцов, жертва, обладатели которого то же начитались и считали, что твик это как два пальца абасцать у мну ща на столе лежит и учитывая, что его стоимость это как минимум десяток таких как в теме, делаю вывод что уровень падает, а безумство крепчает.

это на вашей совести.....объясняли бы лучше, и не было бы проблем у не специалистов....)) всё приходит с опытом...
а так фразы типа: Любой усь, пусть он и за кило и более бакинских, не усь вовсе без твика... базару ноль будоражит умы любознательных....

Сообщение от knift

это на вашей совести.....объясняли бы лучше, и не было бы проблем у не специалистов....)) всё приходит с опытом...
а так фразы типа: Любой усь, пусть он и за кило и более бакинских, не усь вовсе без твика... базару ноль будоражит умы любознательных....

Отлично , я ещё и во всём виноват....
Так с чего начать то... с того чем нужно было заниматься последних 25 лет чтоб не возникали вопросы по твику усилителя.....? С того что ещё в школе учебник физики полезно читать, а не дёргать на самокрутки...?
С чего? Ну... давай задавай вопросы.... я отвечу

Reech да всё понятно, это всё шутки прибаутки.... что бы спросить, надо хотя бы знать о чем спрашивать.... в Вашей компетенции не кто не сомневается, я по крайней мере точно...
я про другое.... есть же стандартные схемы к построению систем, а почему же нет стандартных схем к твику усилителей (причем в большенстве своем тоже стандартных)....???

Сообщение от knift

Reech да всё понятно, это всё шутки прибаутки.... что бы спросить, надо хотя бы знать о чем спрашивать.... в Вашей компетенции не кто не сомневается, я по крайней мере точно...
я про другое.... есть же стандартные схемы к построению систем, а почему же нет стандартных схем к твику усилителей (причем в большенстве своем тоже стандартных)....???

Ну тогда б смайлики поставил, я б всё понял .

Стандартных схем по твику усилителей нет, есть типичные узкие места и типчные методы их устранения.

Если рассматривать усилители бюджетного сегмента, то начинается всё с кормёжки т.е. систнмы питания. Причём это не зависит от имени бренда, с ростом репы бренда просто растёт цена того же бюджетного усилителя, т.е. к примеру цена 4-х канальника уже 5-6, но по сути косяки как и у тот же за 2-3.
Чтоб было совсем понятно что зависит от системы питания усилителя переведу на понятное всем - как и чем заправишь авто топливом и маслом так мотор и поедет.
Поэтому твик начинается с доработки ПН (преобрвазователя напряжения) в усилителе. Собственно самый простой, начальный и повсеместно растиражированный метод это те знаменитые ёмкости вторички, их добавление. Их добавление как правило связано с необходимостью корректировки системы мягкого запуска ПН. Это уже детали знаний схемотехники. В случае если это не сделано вполне вероятны взрывы выпрямителей вторички и ключей первички. Я предупредил !!! Так же если на стороне первичного питания ПН-а присутствует L-C фильтр питания(есть дроссель в цепи +12В) то требуется наращивание ёмкости этого фильтра. Ёмкости во вторичке следует применять серий Low ESR, для первичной части то же желательно хотя и не критично и можно применять серий обычного применения.
Следующий уровень твика ПН это замена трансформатора на большую габаритную мощность с заменой транзисторов ПН на более мощные и введение в схему фильтрации вторичного питания дросселей.
Ну вот это методы по твику ПН.
Дальше продолжать? Там ещё есть это часть УМ (усилитель мощности) из того, что серьёзно отображается на звуке и естественно подлежит твику .

Сообщение от Reech

получаешь на выходе реально звучащий усилок, реально класса АВ.

А он нужен,этот класс?

Сообщение от A!exT

если от Д уши не сворачиваются - то можно вообще здесь ничего не писать...

Знакома продукция Diecock и Flyingmole? Думаю,лучше сначала послушать грамотный усь Д-класса,а не подь"ебки на усилители из автозвука продаваемые в РФ,потом уже делать подобные заявления
тем более,у вас с Владом подобные изделия не проскакивали,поскольку в МСК нет их обладателей.