Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
конденсатор в основном очень помогает изготовителю и продавцу наварить бабла.по идее он должен компенсировать потерю напруги при пиках мощи усилителя.НО ЭТО КРАТКОВРЕМЕННОЕ ЯВЛЕНИЕ.конденсатор питать усь бесконечно не будет.питается кон(дом)дёр от акб+гена. если провода достаточны по нагрузке,то либо акб-умр,гена-заряд плохой,контакт проводов плохой(проверить везде,даже если уверен,что там отлично!).по идее нужно и магнитолу и усилитель запитывать только от акб и + и- . просто когда в магазине при подобных проблемах советуют ставить кондер,то одновременно меняется обычно проводка(советуют купить акб) или меняют место подключения из под болта на кузове на акб и моргать перестает. человек доволен.НО если потом снять кондер,то моргать не будет,так как параллельно с установкой кондера устранены первопричины моргания. попробуй провода на акб подключить напрямую.какие у тебя вроде 100 а держат? нагрузи акб вилкой нагрузочной,замерь напр .на клеммах при работающем двигателе.истина где-то рядом.........отпишись потом обязательно.
акб не рассматривал с геной, из-за того, что машине год, а чуть больше полгода!
Кстати еще одна причина моргания - недозаряженный аккум, эт проверено... Размышлять типа "Ща немного проеду и зарядится" глупо - это надо Москва - Питер - Москва зараз проехать без фар и музыки. Так что зарядку в розетку и вперед...
Социальные закладки