Всем прива и респект ! Хочется услышать мнение тех, кто в теме, желательно с фотками, ссылками, техническими решениями, подводными камнями ! Тема - охлаждение и поддержание температуры усилителей ! Заранее спасибо.
Вид для печати
Всем прива и респект ! Хочется услышать мнение тех, кто в теме, желательно с фотками, ссылками, техническими решениями, подводными камнями ! Тема - охлаждение и поддержание температуры усилителей ! Заранее спасибо.
у мну грелся усилок, я для него соорудил герметичный короб, поставил три кулера от компа на 12 см, 2 на вдув, один на выдув, через четырехконтактное реле, вывел кнопку на короб, которая включала и выключала обдув, т.е. система была принудительной.
ЗЫ кто-нить знает как это сделать в автоматическом режиме?
рядом темаЦитата:
Сообщение от Pokytime
а у меня на усе выход на кулер есть:p
Ну это совсем просто, громоздко, шумно,и нестабильно, а для афтоматики - термодатчик на корпус уся !Цитата:
Сообщение от Pokytime
вот с этим могу поспорить, т.к. полка багажника подавляла шумы от вентиляторов, а на счет нестабильности... Ну, какая может быть нестабильность, если вентили включены в систему, помоему, наоборот таки, система стабильна и устойчива. Или я чего не так понял?Цитата:
Сообщение от Кузмич
и его через то же самое реле подключать, пральна?Цитата:
Сообщение от Кузмич
Эх, чем бы их по такой погоде обогреть? :o
отрицательные температуры тоже, ведь, влияют на звук? :)Цитата:
Сообщение от Cimon
Хотя ,нагреться-то усилкам проще, чем остыть :)
Да фиг его знает, что там прогревать надо... Но у меня как меньше -10, так вообще все незнамо как и незнамо с чем играет :(Цитата:
Сообщение от Pokytime
Ну не факт что уси могут быть в багажнике. Они могут быть и в торпеде !Цитата:
Сообщение от Pokytime
Если честно, то уже как-то неудобно туда посылать, но в уголке Чемберлена было кажется достаточно подробно и несколько раз + в подписи у Чемберлена ссылка на фотки.Цитата:
Сообщение от Кузмич
Ну как то не конкректо тама! Вообщето хочется о жидкостном услышать !Цитата:
Сообщение от Cimon
Предлагаю простенько но со вкусом ;). От обогрева ног задних пассажиров выводим трубку (глушим один канал, их всегда 2) и заводим в короб усилителя. Получаем 1. отсутствие вентиляторов а значит и шума от них 2. подогрев усилителей зимой 3.охлаждение кондиционером (кому бог послал:D) летом..У себя реализовал 2 года назад , сначала по необходимости ( слышу проклятые вентиляторы даже в багажнике и даже с замедленной скоростью:() , потом понравилось :crazy:.Цитата:
Сообщение от Кузмич
:eek: Они что ТАК греются? Может проще... (посмотрел еще раз на подпись и про замену усей решил промолчать :)) ...обдувать сжиженным газом?Цитата:
Сообщение от Кузмич
PS Кстати, а если где протечет? :o
Ну пока не класс А, но в планах !Цитата:
Сообщение от Cimon
Если хочется чтоб не как у всех ,реализуется легко : берете моторчик омывателя от 09 и трубку прозрачную, обматываете по ребрам охлаждения и закольцовываете, находите подходящий радиатор (много маслянных на разборках,они маленькие) . Дальше веселее: выносите радиатор под бампер (охлаждается потоком воздуха) или оставляете в машине и вешаете на него вентилятор :D. И оно Вам надо :D:D:D. р.с. в прозрачную трубку можно залить антифриз любого цвета и поставить светодиоды :D и только ради этого стоит огород городить:tease:.ВНИМАНИЕ в случае утечки антифриза последствия могут вызвать потерю любимого коня .Не повторяйте их дома. Не давать детям :crazy:Цитата:
Сообщение от Кузмич
Кузмич, при всем моем уважении, тему затеял ты бредовую, потому как жидкостное охлаждение на усилке, ну не то что бы гон, но на грани здравого смысла. Можно же подобрать вентиляторы, которые будут практически бесшумно, тем более, что через бас шума от них не услышать, т.к. он их просто напросто заглушит. Ну если уж ты совсем придирчивый, то можно сделать нишу, спрятать туда усь, вывести вентили и проработать все основательно шумкой. После этого, я очень сильно сомневаюсь, что ты хоть что-то от них услышишь, мона будет сверчков запускать и слушать как они стрекочат :) ИМХО
ЗЫ все из соображения безопасности:)
Вот кстати как экстрим-вариант Автохолодильники,большой автохолодильник (морозильник) WAECO CoolFreeze CF-110,в интернет-магазине аксессуаров,автомобильных холодильников для авто
Карпетом обшить. Уси и вторую Оптиму внутрь.
И еще место для пива останется. :)
вы, определенно жжоте :DЦитата:
Сообщение от Cimon
Оптиму в сторону, а то обогревать придется :D, даешь место для пива :heavymetal:.Цитата:
Сообщение от Cimon
1. Вентиляторы в торпедо ставить как то не хочетьсяЦитата:
Сообщение от Pokytime
2. Есть композиции, в которых баса не нуна 3. Я не для себя а для соревнований. 4. Вариант с автохолодильником надо проработать !
Этот вариант безусловно интересен, только как его реализовать? Под торпеду то его не засунешь... Плюс, возможно будет образование конденсата на усилке, проводке, что может привести к КЗ... Или я гоню? :oЦитата:
Сообщение от Кузмич
Ну не знаю как на счет бреда, но это уже было сделано. В АЗ пощи. Машина вроде Камри, было зделано жидкосное охлаждение в багажнике с радитором от печки. Так что ничего бредового нет. Все реально. Нужно просто найти.Цитата:
Сообщение от Pokytime
в карамузе она была,в прошлом году.Цитата:
Сообщение от Alex86
там мудрённая система была(тосол,трубки медные по всему багажнику)
Может бредового и нет. Но я за целесообразность, т.е. я имею ввиду то, что температура усилителя намного меньше температуры двигателя и он греется намного меньше. Хотя, если усилители стоят в передней панели и надо добиться оптимального охлаждения, то, возможно, это действительно единственное решение этой проблемы. :)Цитата:
Сообщение от Alex86
для начала надо будет кондиционер установить (компрессор,радиатор, клапан и тд.))))
Угум-с, и это все в торпедо при судействе будет шуметь гораздо сильнее, чем пара спец вентиляторов ;):)Цитата:
Сообщение от ED2000
Кстати, в торпедо ИМХО чем дополнительный "огород городить" будет гораздо проще сделать врезку дополнительных трубок в штатную систему вентиляции. Скажем, при подаче воздуха на лобовое стекло часть потока отбирается для обдува усей.
Не это точно не в торпедо, а под капотом, тока внутренний радиатор