Всем прива и респект ! Хочется услышать мнение тех, кто в теме, желательно с фотками, ссылками, техническими решениями, подводными камнями ! Тема - охлаждение и поддержание температуры усилителей ! Заранее спасибо.
Полезные темы:
Репутация: 127108 
у мну грелся усилок, я для него соорудил герметичный короб, поставил три кулера от компа на 12 см, 2 на вдув, один на выдув, через четырехконтактное реле, вывел кнопку на короб, которая включала и выключала обдув, т.е. система была принудительной.
ЗЫ кто-нить знает как это сделать в автоматическом режиме?
Репутация: 2927037 
рядом темаСообщение от Pokytime
Репутация: 164626 
а у меня на усе выход на кулер есть
Ну это совсем просто, громоздко, шумно,и нестабильно, а для афтоматики - термодатчик на корпус уся !
Репутация: 127108 вот с этим могу поспорить, т.к. полка багажника подавляла шумы от вентиляторов, а на счет нестабильности... Ну, какая может быть нестабильность, если вентили включены в систему, помоему, наоборот таки, система стабильна и устойчива. Или я чего не так понял?
Ну не факт что уси могут быть в багажнике. Они могут быть и в торпеде !
Репутация: 1607762 
Предлагаю простенько но со вкусом. От обогрева ног задних пассажиров выводим трубку (глушим один канал, их всегда 2) и заводим в короб усилителя. Получаем 1. отсутствие вентиляторов а значит и шума от них 2. подогрев усилителей зимой 3.охлаждение кондиционером (кому бог послал
) летом..У себя реализовал 2 года назад , сначала по необходимости ( слышу проклятые вентиляторы даже в багажнике и даже с замедленной скоростью
) , потом понравилось
.
Репутация: 127108 и его через то же самое реле подключать, пральна?
Эх, чем бы их по такой погоде обогреть?
Ваши права
Социальные закладки