охлаждение

**К.В.** · 17.01.2009 00:01

Сообщение от Cimon

Вот кстати как экстрим-вариант Автохолодильники,большой автохолодильник (морозильник) WAECO CoolFreeze CF-110,в интернет-магазине аксессуаров,автомобильных холодильников для авто
Карпетом обшить. Уси и вторую Оптиму внутрь.
И еще место для пива останется.

Оптиму в сторону, а то обогревать придется

, даешь место для пива

.

**MAGNITOLA** · 17.01.2009 00:01

Если Вы впервые на нашем Форуме:

Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.

Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.

Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.

С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола

**Кузмич** · 17.01.2009 07:46

Сообщение от Pokytime

Кузмич, при всем моем уважении, тему затеял ты бредовую, потому как жидкостное охлаждение на усилке, ну не то что бы гон, но на грани здравого смысла. Можно же подобрать вентиляторы, которые будут практически бесшумно, тем более, что через бас шума от них не услышать, т.к. он их просто напросто заглушит. Ну если уж ты совсем придирчивый, то можно сделать нишу, спрятать туда усь, вывести вентили и проработать все основательно шумкой. После этого, я очень сильно сомневаюсь, что ты хоть что-то от них услышишь, мона будет сверчков запускать и слушать как они стрекочат

ИМХО

ЗЫ все из соображения безопасности

1. Вентиляторы в торпедо ставить как то не хочеться
2. Есть композиции, в которых баса не нуна 3. Я не для себя а для соревнований. 4. Вариант с автохолодильником надо проработать !

**Pokytime** · 17.01.2009 08:11

Сообщение от Кузмич

Вариант с автохолодильником надо проработать

Этот вариант безусловно интересен, только как его реализовать? Под торпеду то его не засунешь... Плюс, возможно будет образование конденсата на усилке, проводке, что может привести к КЗ... Или я гоню?

**Alex86** · 17.01.2009 11:15

Сообщение от Pokytime

Кузмич, при всем моем уважении, тему затеял ты бредовую, потому как жидкостное охлаждение на усилке, ну не то что бы гон, но на грани здравого смысла.

Ну не знаю как на счет бреда, но это уже было сделано. В АЗ пощи. Машина вроде Камри, было зделано жидкосное охлаждение в багажнике с радитором от печки. Так что ничего бредового нет. Все реально. Нужно просто найти.

**ivanovserg** · 17.01.2009 11:17

Сообщение от Alex86

В АЗ пощи

в карамузе она была,в прошлом году.
там мудрённая система была(тосол,трубки медные по всему багажнику)

**Pokytime** · 17.01.2009 18:47

Сообщение от Alex86

Ну не знаю как на счет бреда, но это уже было сделано. В АЗ пощи. Машина вроде Камри, было зделано жидкосное охлаждение в багажнике с радитором от печки. Так что ничего бредового нет. Все реально. Нужно просто найти.

Может бредового и нет. Но я за целесообразность, т.е. я имею ввиду то, что температура усилителя намного меньше температуры двигателя и он греется намного меньше. Хотя, если усилители стоят в передней панели и надо добиться оптимального охлаждения, то, возможно, это действительно единственное решение этой проблемы.

**ED2000** · 17.01.2009 19:02

для начала надо будет кондиционер установить (компрессор,радиатор, клапан и тд.

)

**Cimon** · 17.01.2009 19:08

Сообщение от ED2000

для начала надо будет кондиционер установить (компрессор,радиатор, клапан и тд.

)

Угум-с, и это все в торпедо при судействе будет шуметь гораздо сильнее, чем пара спец вентиляторов

Кстати, в торпедо ИМХО чем дополнительный "огород городить" будет гораздо проще сделать врезку дополнительных трубок в штатную систему вентиляции. Скажем, при подаче воздуха на лобовое стекло часть потока отбирается для обдува усей.