Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Показано с 1 по 10 из 26

разная частота среза на правом и левом...

Комбинированный просмотр

  1. #1
    Да не маньяк я, не маньяк Бригадир
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 72776 Аватар для SANSKILL
    Регистрация
    05.11.2009
    Город/село
    Новомосковск
    Сообщений
    700
    Спасибо (Раздал)
    991
    Спасибо (Получил)
    684

    Re: разная частота среза на правом и левом...

    Цитата Сообщение от Папа Карло Посмотреть сообщение
    Не о чем жалеть! Не от этого "самолеты летают"! Могу сказать, что по большому счету, если бы все твои дины на сторону вписывались в телесный угол 12 градусов, то ты бы вообще никаких улучшений не увидел(ну только если частоты раздела В.О.ф.)
    Если честно, я ничего из сказанного не понял.


  2. #2
    Ушел в монастырь Мастер-приемщик
    Репутация Репутация Репутация
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 873387
    Регистрация
    08.12.2010
    Город/село
    Владикавказ-Нахабино (полигон для биороботов)
    Сообщений
    9,506
    Спасибо (Раздал)
    7192
    Спасибо (Получил)
    10861

    Re: разная частота среза на правом и левом...

    Цитата Сообщение от SANSKILL Посмотреть сообщение
    Если честно, я ничего из сказанного не понял.
    дожился я! Как разъяснить теорию электроакустики на пальцах??? Никак!!! Нужно ЧИТАТЬ и пытаться понять, даже если вообще ничего не ясно! К сожалению только ЭТОТ ПУТЬ.

    ---------- Сообщение добавлено 22.02.2011 в 22:59 ----------

    Цитата Сообщение от SANSKILL Посмотреть сообщение
    А какая связь между самолетами и числом Рейнольдса? Это ведь гидродинамика...
    а по твоему аэродинамики не существует, или теория подобия самолетам не нужна??? просто многое начали изучать в жидкостях(они практически не сжимаемы), а потом, когда появились первые мат. Модели газового пограничного слоя, многое стало ясным и в аэродинамике. Но классическая аэродинамика работает при скоростях свыше 300км/ч, а у нас(моделистов) чаще 3-30м/с. Формулы становятся не совсем точны...


Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
  cc by-nc-sa