разная частота среза на правом и левом...

Сообщение от SANSKILL

Если честно, я ничего из сказанного не понял.

дожился я! Как разъяснить теорию электроакустики на пальцах??? Никак!!! Нужно ЧИТАТЬ и пытаться понять, даже если вообще ничего не ясно! К сожалению только ЭТОТ ПУТЬ.

---------- Сообщение добавлено 22.02.2011 в 22:59 ----------

Сообщение от SANSKILL

А какая связь между самолетами и числом Рейнольдса? Это ведь гидродинамика...

а по твоему аэродинамики не существует, или теория подобия самолетам не нужна??? просто многое начали изучать в жидкостях(они практически не сжимаемы), а потом, когда появились первые мат. Модели газового пограничного слоя, многое стало ясным и в аэродинамике. Но классическая аэродинамика работает при скоростях свыше 300км/ч, а у нас(моделистов) чаще 3-30м/с. Формулы становятся не совсем точны...

Сообщение от Папа Карло

Могу сказать, что по большому счету, если бы все твои дины на сторону вписывались в телесный угол 12 градусов, то ты бы вообще никаких улучшений не увидел

Это очень тонкие материи

Сообщение от Папа Карло

Не от этого "самолеты летают"!

SANSKILL
Все знают как самолёты летают, а ты нет. Наводит на определённые мысли

Сообщение от SANSKILL

Ну вот про самолеты то как раз все ясно.

как раз там все НАМНОГО СЛОЖНЕЕ. Наши модели вообще летать не должны, потому что числа Рейнольдса низкие! А если не понятно откуда 12 градусов? Так это угол пространственного разрешения слуха. Мне вот интересно! Как и зачем нужны "тонкие" материи с математикой( ну не арифметикой же!!!) для объяснения разных срезов, если все итак просто? а просто ли???

Прошу прощения за не в теме аэродинамику! Имел в виду, когда сказал:"не поэтому самолеты летают"!
"Не поэтому динамики слажено играют". Тема не простая и требует глубоких знаний! И копать под нее любому автозвуковику нужно, как крот!!! Знание- СИЛА