Насколько я знаю, балансный тракт в аудио имеет немного другой смысл. То что вы описываете, в автозвуке называется побортное усиление ( вроде). [b]А вот два DAC это уже лютый Хай энд и где вы такое видели? В современных ЦАПах взаимопроникновение каналов на уровне -130 дБ., куда уж более?[/]
Но дело вот в чём. Вот мой маленький дешёвенький проигрыватель "Thorens TD-166 mk.VI" с головочкой "Ortofon Samba" с разделением каналов - держитесь за стулья - 25 дБ.
Это мало. Об этом знали 40-50 лет назад и пытались с этим бороться. Ведь увеличение разделения каналов на 6-10дБ на средних частотах значительно улучшало сцену в ширину и глубину.В частности, было предложено следующее. Дополнительно к среднечастотным динамикам пристраивали СЧ динамики небольшой мощности, притом, к левому динамику подавали сигнал правого канала, а к правому - левое. Мощности хватало 0,1-0,2 от основных СЧ динамиков. Происходило вычитание части сигнала, так как они играли в противофазе. Как-то так.
07.08.2024, 18:18
RamilT
Re: Балансный тракт в авто.
Зачем копипастить тут торгована с алика? Он даже не понимает для чего балансная система, она вообще не для разделения каналов! В балансной схеме, на каждый канал ( правый и левый) один минус и два +, один из + с перевёрнутой, при помощи конвертёра, фазой. Из такой техники выход не RCA, а трёхжильный баланс и втыкаться он должен в ус-ь так же с балансным входом, в котором сигнал с перевёрнутой фазой конвертируется обратно и соединяясь со вторым +, вычитаются помехи попавшие на межблок. Балансная техника не обязательно минимизирует взаимопроникновение, а даже наоборот ухудшит этот параметр, зависит от схемотехники! Использовать балансную технику в домашке смысла минимум, её используют в звукостудиях, где много аппаратуры и змеиная свадьба из межблочных кабелей и в концертной аппаратуре, там много усилителей и микрофонов! Объяснил своими словами, надеюсь понятно.
08.08.2024, 19:07
sergio_l
Re: Балансный тракт в авто.
Цитата:
Сообщение от RamilT
Зачем копипастить тут торгована с алика? Он даже не понимает для чего балансная система, она вообще не для разделения каналов!
Не понимаю, что вы хотели сказать ещё одним копипастом? То что он работал редактором и писал статьи для продаванских журналов, должно добавить веса его писаниям? Они скудны и полны ошибок в техническом плане и могут воодушевить на покупку новой техники только новичков, ничего не понимающих в аудио. Объясните, может я чтото упустил, недопонял?
09.08.2024, 12:16
MirageB.
Re: Балансный тракт в авто.
Цитата:
Сообщение от RamilT
Зачем копипастить тут торгована с алика? Он даже не понимает для чего балансная система, она вообще не для разделения каналов! В балансной схеме, на каждый канал ( правый и левый) один минус и два +, один из + с перевёрнутой, при помощи конвертёра, фазой. Из такой техники выход не RCA, а трёхжильный баланс и втыкаться он должен в ус-ь так же с балансным входом, в котором сигнал с перевёрнутой фазой конвертируется обратно и соединяясь со вторым +, вычитаются помехи попавшие на межблок. Балансная техника не обязательно минимизирует взаимопроникновение, а даже наоборот ухудшит этот параметр, зависит от схемотехники! Использовать балансную технику в домашке смысла минимум, её используют в звукостудиях, где много аппаратуры и змеиная свадьба из межблочных кабелей и в концертной аппаратуре, там много усилителей и микрофонов! Объяснил своими словами, надеюсь понятно.
Абсолютно согласен.
Сам когда то работал с этим.
Крутые домашние усилители, топ Hi-Fi уровня очень часто имеют балансный вход.
Так же многие крутые ЦАПы имеют балансный выход.
У балансного подключения на самом деле не мало плюшек https://reference-audio-analyzer.pro....php#gsc.tab=0
Целесообразность балансного подключения в авто, ну не знаю, возможно конечно, коту когда делать нечего он сами знаете чем занимается :laugh1:
09.08.2024, 16:36
QAZAQ-89
Re: Балансный тракт в авто.
Я что-то пропустил? Пошла новая волна от маркетологов по поводу балансного-небалансного подключения систем в автомобиле?
Чтобы срастить два девайса по балансной системе, надо, чтобы и донор, и реципиент имели балансный вход/выход.
И это улучшит только поехозащищённость (детей не будет:laugh3:), и всё!
09.08.2024, 20:19
RamilT
Re: Балансный тракт в авто.
Цитата:
Сообщение от MirageB.
Абсолютно согласен.
И в этой статье есть небольшие ошибки.
"Из-за отсутствия общего провода при балансном подключении между каналами нет смешивания."
1. Не факт, что общего провода нет, ТОЛЬКО если организовано двойное моно! То есть, два ус-я мостом на одном питании, два других ус-я мостом на другом питании!
2. Для взаимопроникновения, не обязательно что бы провода контачили, электричество - это в том числе, поле вокруг проводника! Чем сильнее ток - тем более мощное поле и оно взаимодействует с окружающими его полями.
"В обычном небалансном подключении смешивание происходит в противофазе"
Это вообще о чём, не понял!
"балансные усилители играют более “монофонично”."
Это происходит по причине несогласованости компонентов, если один + перевернули в источнике на 180°, а после произошёл обратный переворот, но не 180° а например 170° или 190°, из-за применения разных производителей тех-ки напр. Тогда произойдёт вычитание не только шумов, но и частично полезного сигнала, что даст более упрощённый звук! Но к порче стереозвука это отношения имеет только косвенно!
Любая балансная схемотехника - мостовое подключение, но не любое мостовое подключение - балансное!
И ещё много мелких ошибок, писать много. И конечно, удвоение громкости в два раза это + 2,66 дБ, а не +6
---------- Сообщение добавлено 09.08.2024 в 21:02 ----------
Цитата:
Сообщение от QAZAQ-89
И это улучшит только поехозащищённость (детей не будет:laugh3:), и всё!
Вот вспомнил ещё одну ошибку, из статьи по ссылке в комментарии выше! Для фильтрации шума от питания, нужно использовать подобную балансную систему фильтрации, отдельную для питания! После того как шум от питания попал в звук, его уже не вычтешь балансной схемотехникой усиления!
