так в чём именно открыт вопрос ???Сообщение от Punker
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Репутация: 4051719 
так в чём именно открыт вопрос ???
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Репутация: 117641 
Вопрос на что менять и от чего хрипят.
На первый могу поискать ответ (если это обсуждалось) только вечером - с мобильного ща неудобно, а второй чистое любопытство
Репутация: 806433 
Если хрипит один твитер, а второй нет, то поменяй их местами. Если хрипеть будет тот же твитер, то роблема в нём, если начнет другой хрипеть, а этот перестанет, то проблема видимо в усилке, или кросе, или проводах (где-то контакт плохой).
Для измерения сопротивления используется прибор-тестер-если мерять не умеешь, значит его у тебя скорее всего нет... У кого будешь брать, тот пусть и объяснит, как им пользоваться.
Меряешь сопротивление твитера (для этого, видимо, её лучше отсоединить) и смотришь: если соответствует паспортному (или как вариант одинаковое с нормально работающим твитером) то гут, если меньше-видимо подпалил и замкнули витки на катушке. Если сопротивления одинаковы, возможны механические проблемы, но это по результатам проверки...
В любом случае если проблема в твитере-сам не справишся-либо в ремонт, либо замена...
Репутация: 4051719 на что менять это твой вопрос, вопросов о выборе твитера обсуждаемых на форуме уже было предостаточно, причём в разных бюджетах.Вопрос на что менять и от чего хрипят.
На первый могу поискать ответ (если это обсуждалось) только вечером - с мобильного ща неудобно, а второй чистое любопытство
почему хрип, да косячная одна сразу изначально была вот и всё, сам же писал что одна хрипела сразу даже при варианте работы от ГУ, чтож тут тереть то, всё очевидно.
Репутация: 117641 Так.. Похоже стоит изложить все по-порядку
Значицца так:
Аффто - Астро ГТЦ
Ентот комплект, оставшийся от предыдущей машинки, изначально поставил просто на замену штатной компонентки. Без кроссов. На штатную проводку. Наверно зря, но.... Короче поздно уже.
В процессе инсталяции, когда защелкивал уже треугольники на боковых стеклах, чутка промазал и молодецким ударом вогнул гриль на многострадальной пищалке вовнутрь.... Ну да... Бывает.... Кроче сетку я выправил потом, но твиттер ентот так и подхрюкивал на громкости (визуально в момент хрипов, заметно, как купол заламывает).... Я забил на него, подумав о несовершенстве штатного ГУ и его кроссов.... Просто слушал тише.
Сейчас поставил усилок (Хеликс ДБ Фо), но хрипы не пропали... Громкость правда для уха экстремальная, но тем не менее.... Хрипит-то только одна.
Вот... Раньше она стояла на левом канале (на штатке) - сейчас на правом (на усилке).
З.Ы. Походу кроссы на штатных динамиках стоят прямо на твиттерах.... Каки-то бочонки (конденсаторы?)
З.З.Ы На старой машине все было с ней гуд!
Репутация: 806433 Пищалку в ремонт или под замену...
На что-не знаю, если в поканалку, то сам выбирай, если под кроссы, то видимо такие же нужно искать. ИМХО
Репутация: 806433 Видимо, да. Пищалки подрезаны 1-м порядком, а миды играют во всю полосу. Но при поканальном их вроде лучше удалить...
Репутация: 5963 
ну так с этого и надо было начинать! теперь все ясно мембрану треснул видимо... а на усилке кроссами встроенными порезал поканалку я надеюсь?
Репутация: 117641 Поканалка не получится - 2 линеки с штатной бошки...На нормальную денех нет и в ближайшее время не предвидится.... Кризис, блин...
Я в первом посте и писал, что пищалки нужны под пассивный Герцовский кросс...
Репутация: 37986 
Купи в барахолке аналоги морелей.800 рэ не критично?
Ваши права
Социальные закладки